航空航天人因工程讲义.docVIP

《航空航天人因工程》讲义(第一次课) 1 几个实例 实例1：在美国中西部的一座工厂里，一位装配工人不得不从一个别扭的位置拿一个沉重的部件，并将其放置到流水线上。一次快要下班时，他刚将这个部件抓到手里就感觉到自己的腰部有一阵剧烈的疼痛。经医生诊断，该工人有一个椎间盘断裂了，为此，他不得不休息了好几天，于是，他向法庭起诉了这家工厂，理由是让工人从事会对腰部造成危害的工作。(来源：人因工程学导论，C.D.威肯斯等著，张侃等译，华东师范大学出版社，2007.07：P1) 实例2：我们日常生活中，开罐头是一件很费力的事情。有时不得不用菜刀将瓶盖切成十字状，如果不小心，还会伤了手。同时也可能造成对里面罐头食品的污染。 实例3：伊朗航空公司655号班机IR655)是由伊朗航空经营往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。http://baike ./view/2744967.html?fromTaglist) 实例4：大家可能有过经历，均有手机，在拨打10086号时，前面是一大段的广告，根本不想让你立即进入自己所需要的信息之中，此时心里十分着急。 实例5：在我军坦克车辆的研制中，仿制的苏式装甲车辆，操作空间不适宜我国人的体型特征，严重影响到工作效率和持续作业时间。分析表明，不同人种不仅在身高上有差异，而且在座高、上肢功能前伸长、坐姿下肢长等人体各部位比例尺度上也有差异。中国人总体上讲是长躯干配亚短腿型，而苏联人是短躯干配亚长腿型。因此，有50%的战士操作使用仿T-54的59式坦克时感到不适宜，易疲劳，尤其是驾驶员在闭窗驾驶时，问题更加突出。在59式坦克驾驶员位置上，舱室底甲板距顶甲板的垂直距离只有927mm，除去驾驶椅的高度118mm，只剩下809mm的空间高度。在闭窗驾驶时，还要除去坦克帽20mm的厚度。虽然人的坐高自然调整量可达60mm，但对长躯干的中国乘员来讲，平均坐高903mm，在车内是一种强迫体位，弯腰、缩脖子，非常不舒适，不能持久地操作驾驶。另外，由于腿短，踏主离合器时，分离不彻底，造成挂档困难或产生制动器踏不死的现象。 实例6：人体共振频率为3～7Hz，，，，，80Hz，，0.1~1Hz。这种振动对劳动效率，，，，， 实例7：直升机舱内的低频振动的频率非常接近人体固有频率。对直升机悬停飞行时飞行员头部和座椅的垂直振动分析表明，在10Hz以下，；，， 实例8：分析表明，1986年美国挑战号航天飞机在升空后不久即爆炸，就是由于人员操作不当而成的。 实例9：在小说《水浒传》中花和尚鲁智深要打100多斤的禅杖，大家可以思考铁匠对他说的内容。 小说第四回《赵元外重修文殊院，鲁智深大闹五台山》中那铁匠说话的原文：“重了，师父。小人怕不打了？只恐师父如何使得动。便是关王刀，也则只有八十一斤重。” 由此看出，铁匠最关注什么？器物必须与人的体能相适应。 实例10：《西游记》也是大家比较喜欢的一部小说，小时候大家对动画片《西游记》记忆犹深。 在第三回《四海千山皆拱伏，九幽十类尽除名》，讲孙悟空去龙宫借宝时，第一次龙王命鲅大尉，领鳝力士抬出一捍九股叉来。悟空跳下来，接在手中，使了一路，放下道：“轻！轻！轻！又不趁手！再乞另赐一件”。龙王笑道：“上仙，你不看看，这叉有三千六百斤重哩！”悟空道：“不趁手！不趁手” 龙王心中恐惧，又着鳊(bian，一声)提督、鲤总兵抬出一柄方天戟。那戟有七千二百斤重。悟空见了，跑近前接在手，丢了几个架子，撒两个解数，插在中间道：“也还轻！轻！轻！”……. 悟空撩衣上前，摸了一把，乃是一根铁柱子，约有斗来粗，二丈有余长。他尽力两手挝过道：“忒粗忒长些！再短再细些方可用。”说毕，那宝贝就短了几尺，细了一围。悟空又颠一颠道：“再细些更好！”那宝贝真个又细了几分。悟空十分欢喜，拿出海藏看时，原来两头是两个金箍，中间乃一段乌铁；紧挨箍有镌成的一行字。唤做“如意金箍棒”，重一万三千五百斤。心中暗喜道：“想必这宝贝如人意！”一边走，一边心思口念，手颠着道：“再短再细些更妙！”拿出外面，只有丈二长短，碗口粗细……。 从上面示例中，说明的问题： 工作对象设计不符合人的特点，就会产生不适甚至疾病。 给人的信息应直接，否则会让人没有耐心。 人的判断误差会引起事故。 使用的工具(或操作对象)应与人的特性相适应。 环境因素对人的工作效率影响巨大。 人的因素问题涉及我们物质世界的方方面面。 2 基本概念与意义 目前对人因工程的理解有多个方面，其名称也有好几种。但只是侧重点不一样，本质却是相同。 国际上对人因工程比较权威的定义是国际工效学学会(www.iea.cc)在2000年8月所给出的官方定义： Ergonomic(Human Factors) is the sc