国内产学研基地国际联培项目简介上海大众汽车有限.DOCVIP

附件3、国内产学研基地、国际联培项目简介 上海大众汽车有限公司项目简介 上海交通大学机械与动力工程学院与上海大众汽车有限公司共同建立了“上海交大-上海大众 本联合培养项目的指导思想是：一方面培养出合格的工程专业学位研究生，另一方面分层次地为企业培养预备工程师人才。 培养步骤 培养方式 一年级研究生（含三年级本科生） 理念导入阶段，以认识、了解上海大众为主，方式为参加由甲方举办的专门的讲座、专业课程、参观企业、参加企业实习、以及其他合适的形式。 二年级研究生（含四年级本科生） 近距离观察阶段，通过甲方专业部门提供的研究项目（毕业设计、课题研究），更进一步熟悉上海大众，同时，企业详细观察学生，在用人与否的判断上有所准备。 1.人群：上海交通大学机动学院研究生 3.时间段： 第1年度9月 ～ 第1年度10月 报名、遴选阶段 第1年度11月 ～ 第2年度6月 联合培养第一阶段 第2年度 7 月 ～ 第2年度8月 联合培养第二阶段 第2年度9月 ～ 第3年度12月 联合培养第三阶段 第4年度1月 ～ 第4年度3月 联合培养第四阶段 报名、遴选阶段 专业学位研究生同学入学后，根据学院通知可报名参与本实践基地的联合培养项目。学校和企业会组织进行面试和遴选，根据遴选结果，选择5-10名同学进入实践基地进行培养。 联合培养第一阶段 1.校内 根据指导老师建议培养计划进行相关校内课程的学习 2.企业导师 人员培训部门1人 3.实践目标 接触企业，明晰对上海大众的印象，补充汽车理论知识 4.具体内容 10月，参观上海大众生产流水线； 11月～次年6月，参加SVW Uni课程、参加企业文化讲座、参加研发、生产、制造类讲座，计2次或以上； 5.地点 上海大众厂区内（学生自己解决交通） 6.其他 考核合格后获得实践课2个学分 联合培养第二阶段 1.校内 在指导老师帮助下梳理未来研究方向 2.企业导师 人员培训部门1人，研发、制造、人事等部门参与协助 3.实践目标 更进一步对专业部门的工作有具体的了解，提炼出适合的课题 4.具体内容 申请、测评、面试； 暑期实习、实习汇报、打分评价。 5.地点 上海大众厂区内（搭乘企业的班车从莘庄到安亭往返，学校到莘庄之间空白段由学生自己解决交通） 6.其他 考核合格获得实践课4个学分 联合培养第三阶段 1.校内 完成企业课题匹配，明确学校导师。未能完成企业课题匹配的同学，由学校导师安排课题，不进入第三阶段培养。 2.企业导师 明确专业部门的企业导师 3.实践目标 采用双导师制，联合指导学生开展课题/项目研究，使学生未来能完成毕业论文 4.具体内容 学生60%以上的时间在企业实习； 企业导师依照企业的要求，负责提供课题、实习场地、工具器材、原料等，对方法、规范、安全、手册等进行指导； 学校导师依照学校的要求，负责控制实习进度、论文质量； 双方导师经常开展交流，互通情况，确保顺利完成联合培养项目； 企业明确对学生的录用意向。 5.地点 上海大众厂区内（学生自行选择出行方式、住宿地点等，根据实际情况每月向学生发放补贴） 联合培养第四阶段 1.校内 毕业论文准备与论文答辩 2.企业导师 专业部门的企业导师 3.实践目标 完成学业，企业优先录用 4.具体内容 学生结束实习； 优先录用、办理入职的相关手续； 计发各种补贴 5.地点 学校为主  上海交大燃气轮机研究院（含上海电气、哈电、东汽、西门子） 燃气轮机/航空发动机是能源工业、海上和空中力量的核心动力装置，融合多种高科技于一体，被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”。我国已将燃气轮机市场发展的思路和对策纳入“十二五”及长期发展规划中，将重型燃气轮机列为国家优先发展的10项重大技术装备之一。2015年年初上海市也将“燃气轮机/航空发动机”列为上海市2015年科技创新中心项目的优先工作。我校于2013年成立了燃气轮机研究院，与国内三大动力（东方电气、哈尔滨电气、上海电气）建立了产学研合作联盟。2013年12月与西门子公司合作成立了上海交大-西门子燃气轮机创新中心。 上海交大作为一所综合性、研究型、国际化大学，国内最早成立燃气轮机教研室的高校，培养出一大批专业人才杰出代表有王希季、翁史烈、姚福生、蔡睿贤和闻雪友等5名院士。燃气轮机研究院将在攻克关键技术、建设实验设施、培养急需人才等方面有所突破，为国家燃气轮机发展作出应有贡献。上海交通大学燃气轮机研究院由性能及结构设计研究中心、高温材料研究中心、振动与噪声研究中心和特种制造研究中心四部分组成旨在加强与国内高校、大型企业的协同创新，大力推动国际交流与合作，积极承担国家重大任务，在国家燃气轮机的基础研究、关键技术攻关、实验设施研制、高端人才