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土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性的离散元－有限元耦合分析＊
第 ３ 卷 第 期 固 体力学学报 Ｖｏｌ．３７Ｎｏ．５
７ ５
ＣＨＩＮＥＳＥＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＬＩＤＭＥＣＨＡＮＩＣＳ
年 月
０１６ １０
２ Ｏ
ｃｔｏｂｅｒ２０１６
土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性
的离散元 有限元耦合分析＊
－
＊
＊
１ ２ １
邵 帅 严 颖 季顺迎
１ ２
（ ， ） ， ）
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 大连，１６０２３ （大连交通大学土木与安全工程学院 大连，１６０２８
１ １
析土工格栅与道砟颗粒间相互作用的离散元 限元耦合方法 道砟颗粒
摘 要 论文提出了一种可用于分 有 ．
－
， ，
采用镶嵌单元模拟 土工格栅采用梁单元计算 并在接触面上实现了离散元和有限元域间力学参数的传递 通过循
．
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环载荷作用下的计算 对比分析了土工格栅对道砟颗粒的加固性能 通过加筋后道砟颗粒的直剪试验进一步揭示
．
： ，
了土工格栅加固作用的内在机理 结果表明 土工格栅可有效地降低有砟道床横向位移以及顶部沉降量 加筋后道
．
， ，
砟材料的内聚力和摩擦角都有所提高 由此可见 土工格栅能够增加道砟颗粒间的自锁作用 提高道砟材料的强
．
，
度 并有效地阻止剪切带从上部道砟箱向下部道砟箱贯穿．
， ， ，
关键词 铁路道砟 土工格栅 直剪试验 离散元 有限元耦合方法
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