汽车物流企业的信息系统.pdf

智信息技术（上海）有限公司 完整的汽车物流企业的信息系统架构 Automotative Logistic System 如图所示，一个完善的汽车物流企业的信息架构由9 大部分构成。我们可以将 其分为4 大类。和业务运作关系不大的OA 系统未列在内。 信息服务总线 企业信息服务总线采用EAI 技术产品构建， 充当其它各个内部系统，以及和外 部客户的信息系统进行数据交换的核心，通过信息服务总线，各个系统将有机的 整合在一起，互相协同和信息交互，实现配合跨部 业务流的支持。 基础业务板块 该板块包含了TMS ， WMS ， GPS ， EDI 系统。 这些系统是物流企业业务运 作的核心系统。 后台业务和增值板块 该板块包含了财务系统， 决策支持系统 （数据仓库），服务 户系统。 这些系 统可以从基础业务板块的各个系统获取基础业务数据， 进行进一步的处理和加 1 智信息技术（上海）有限公司 工， 实现更高层面的管理目标。 优化组件 为了加速订单处理效率，降低成本， 可以在TMS 系统中嵌入优化组件 ILOG 优化引擎 E-Logistic TMS 支持业务模式 Underline Porcess TMS 系统是整个运作的核心，提供了对于各种整车物流作业模式的支持。经过 简单客户化工作以及系统配置， 此系统可以支持普货作业。 多种运输模式支持 公路运输 铁路运输 水路运输 公路短驳 多式联运 人工短驳 代办托运 2 智信息技术（上海）有限公司 移库作业 提货作业 多种运营模式 自营 对流 外包 主流业务处理 零散业务处理 多订单主体共享使用 本系统可以多个公司同时使用， 包括下包的分供方。每个公司的订单都将在本 系统中出现。当一张订单发生 包是，该订单会在另一个公司出现（即系统中有 两张订单）。透过此功能， 可以用于对于外包业务，对流业务，自营业务统一管 理。 是整合社会资源，向总包商进化的有力工具。 指定发车和非指定发车支持 随着汽车行业竞争的加剧，按订单生产，个性化服务将成为主流，厂商将要求物 流服务商采取指定vin 码发车， 同时非指定发车业务也将长期存在，系统同时 支持两者。 支持复杂的多方结算费率设置 费率和结算里程数按照委托方，承接方进行设 定，同时可以按照订单原始来源，运输方式等 因素设定。 为了简化设置，系统还提供* 通 配设定功能 强大的订单分段和逐段 包功能 物流的核心业务就是整合， 系统支持将一张 订单进行横向分拆，或者纵向分拆，并把不同段的订单分配给不同的分供方进行 运输作业。 闭环控制 按照最严格的管理体系下，轿运车辆的 任何移动，包括重载移动，或者空载移 3 智信息技术（上海）有限公司 动必须收到指令。调度人员必须录入指令。这样才能保证系统准确地记录车辆 的动向。系统提供此功能 关。 当闭环控制 关打开后，调度必须严格按照上 一个目的地就是下一个出发地的方式进行。 如果为及时录入所有调度指令，则 会出现无法调动板车的状况，从而约束操作人员按照规范作业 临近仓库拼车调度 系统支持一车多单，多车一单，多车多单的管理和调度模式 事故处理 各种事故处理模式都可以在系统中实现， 如下图，图一为故障车无法继续行驶 由替代 （可以同一分供方或者非同公司）车辆继续运输。 图二为故障车将商品 车拉回出发仓库，重新发货的模式 手工一口价和按照协议自动计算价格 支持BARSYS 国际标准 支持车辆特性控制 支持EXCEL 订单导入， 以便在未和客户进行EDI 集成之前，能够加快业务运 作流程。 功能介绍 Functions TMS 的核心部分包含订单中心管理和调度中心管理两部分模块，与之相关的还 有GPS 集成模块、基础信息管理模块和运费结算中心模块。 4 智信息技术（上海）有限公司 调度系