基于景观功能网络概念的景观格局优化--以台湾地区乌溪流域典型区为例.pdfVIP

1708 生态学报 25卷 methodisshowntobeaflexiblet001tomodelfunctional between unitsand of aswell 1andscape connectivity mobilityorganisms asinscenario andevaluationinwildlife and land Since‘effective protection applied buiIding projects managementprojects． distance’hasthcsameunitsasEuclideandistance it bea toincludeboth and (m)，may straightforwardway landscape behavioralinothermodelswhichconsiderdistanceasameasureforisolation． aspects function Keywords：1andscapenetwork；1andscapepatternoptimization；‘least—cost’modeling；Taiwan，China 景观的功能需基于自身结构的基础，而功能亦是结构的体现。其中，景观结构是指内部各要素相互作用的秩序，景观功能则 是指整体对外界的作用，因此一定的景观结构应有相应的景观功能，而景观功能在各个结构单元间产生的复杂关系，每个结构 单元皆有特殊的发生背景、存在价值、优势、威胁及与必须处理的相互关系口”]。 相对于传统仰赖空间联系的景观网络，景观功能网络更强调功能的联系。景观功能网络的概念是基于景观生态学上的景观 格局连通度与景观功能联系程度相关的假设，强调藉由加强景观结构的间联系以提升景观功能。以动植物为例，除了需要足够 数量的生境外，其生长和繁殖还往往需要景观中栖息地斑块间有一定的连续性，许多生态学过程都在不同程度上受到斑块间的 距离和排列格局影响，而城市内部经济活动的运作亦是需要一定密集的建成区及交通网来支持[5”]。 景观功能的空间作用受自然、社会经济及景观格局影响，故分析其空间差异时，需基于不同景观功能需要，考虑相关驱动与 限制因子的空间分布，并结合功能随着距离衰减的空间特性进行量化。为落实景观功能与结构的联系，在此采用耗费距离模型 (Costdistance 功能随着格局变化的空间连续过程提供分析依据。目前，耗费距离模型的主要用于政治中心的影响范围划分n…、土地利用优 化[9]、道路路径选择[11]及利用物种在栖息地斑块中迁徙的可达性[1“，模拟生态功能连通性在空间的变化。 本研究利用耗费距离模型，针对台湾岛乌溪流域的典型区，探讨在考虑景观格局的影响因素下，景观功能空间联系最佳路 径，以对景观格局进行优化。 l材料和方法 1．1研究区概况 在台湾地区西部平原地区，城市与农业景观为优势景观类型。随着人为活动的日益加剧，大面积的建成区及错综的交通路 线，阻隔了地区的生态联系，其结果不仅导致景观多样性降低、生物栖息地丧失，也导致建设用地的恣意蔓延以及生态用地(包 含天然林残存斑块与人为绿地、绿廊等)的孤立化。 本研究选定乌溪流域大肚溪河岸作为典型区(图1)。该区位于台中县大肚乡，处于乌溪流域内部的城市区边缘地带，两侧 分别为大肚溪及玉田山。为分析研究区景观特征，利用2001年航空照片进行目视解译，将其景观类型划分为林地、灌草地、农 地、水体、建成区及交通用地等6类。 从景观类型分布图(图1)来看，该区的景观组合具有明显的河岸一农地一建成区(交通)～农地一灌草一森林的斜向带状 分布特点，受中心区建设用地及交通路线影响，水体及绿地的生态功能联系受到阻碍。在未来的景观格局优化时急需加强其生 态功能联系，降低城市景观对生态功能的影响。