第五章节柴油机燃油系统课件(6532KB).pptVIP

调节供油量方法： 转动柱塞——改变hg——改变循环供油量Δg。 停油：直槽对准油孔。 hg （3）油量调节 供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽打开柱塞套径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示。 hg决定了喷油泵每循环供油量（Δg）。 一、喷油泵的速度特性： 转速↑ 节流作用大 渗漏油量少 供油量↑ 转速↓ 节流作用小 渗漏油量多 供油量↓ 喷油泵的速度特性:当油量调节拉杆位置一定时，供油量随转速升高而增加，随转速下降而减少。 §5.5 调速器 影响：转速不稳 高速易飞车 怠速易熄火 调速器是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的范围内变化。 1、按功能分有两速调速器、全程式调速器。 2、按工作原理分有气动式调速器、机械离心式调速器和 复合式调速器。 三、分类： 四、两极式调速器 1、作用： 自动稳定和限制柴油机最低与最高转速（防止超速、稳定怠速），而在所有中间转速范围内则由驾驶员控制。 武汉科技大学机械学院 车辆系 2、结构 油量调节拉杆 外弹簧座 飞锤 喷油泵凸轮轴 高速弹簧内座 高速弹簧 怠速弹簧 角形杠杆 调速杠杆 滑动销 操纵臂 RQ型两极调速器 滑块 调速手柄从停车挡块移至最高速挡块 调速手柄→摇杆→滑块→调速杠杆向右摆动→喷油泵供油量调节齿杆→加浓混合气 （一）起动 调速手柄置于怠速挡块 调