双块式无砟轨道监理实施细则一.doc

双块式无砟轨道监理实施细则一 、编制依据 略 二、工程概括 2.5．隧道内轨道设计：隧道内轨道设计为双块式无砟轨道，其主要技术标准： 钢轨：采用 60kg/m 25m 标准长 U71Mn 淬火无孔新钢轨，一次铺设无缝线路。 轨枕：采用 TYYGZ-I 型双块式轨枕，每公里铺设 1600 根。 扣件：采用 WJ-7 型弹性分开式扣件（图号研线 0603） 。 道床：采用 C40 钢筋混凝土道床板，轨下厚度 300mm。 2.6．无砟轨道设计： 2.6.1 轨枕及道床板 TYYGZ-I 型双块式轨枕在工厂内预制,质量满足 《TYYGZ-I 型双块式轨枕暂行技术条件》 （壹线 J2006-1）要求。轨枕顶面高出道床板面 50mm，轨枕间距 625mm。 道床板采用现浇 C40 钢筋混凝土结构，宽 2.7m，厚 300mm，直线地段道床板顶面设置 2%的横向人字形排水坡， 6.25m 设置横向伸缩缝一道， 每 在隧道沉降缝处增设一道伸缩缝。 伸缩缝贯穿道床板，宽 20mm，上部 50mm 用沥青胶砂填塞，下部为沥青木板。在纵横向钢 筋搭接处（含轨枕桁架钢筋）加设绝缘套管隔开钢筋，以解决纵横向钢筋节点绝缘问题。 为防止道床板伸缩缝带动隧道侧沟边墙开裂，在侧沟边墙与道床板接触面涂刷 2mm 厚乳化 沥青隔离层。2.6.2 过渡段 进口段无砟轨道过渡段总长 12.43m，其中洞外 7.43m 为有砟过渡，洞内 5m 为无砟过 渡段。 基础过渡方式：在有砟轨道范围内，砟下铺设 3.3m 宽、长 20m 的 C20 钢筋混凝土基 础板，板厚 250mm，与隧道口仰拱填充面齐平。在无砟轨道起终点 25m 范围内道床板与 隧道仰拱填充层之间布置钢筋锚栓，加强道床板与仰拱填充层之间的连接。 轨道过渡：在线路基本轨之间设置 50kg/m 辅助轨，辅助轨与基本轨间距 520mm。铺 设辅助轨有砟过渡段采用 SW-型过渡段专用轨枕、安装 70 型扣板扣件；无砟轨道采用直 埋尼龙套管式 70 型扣板扣件（研线 0304-2）固定辅助轨。 2.7 曲线超高：进口端半径为 1200m，曲线超高设置为 90mm，曲线超高在道床板上进行，超高过渡在缓和曲线全长范围内线性过渡。 2.8．工程特点 2.8.1．工程受工期的制约，在隧道结构物施工没有结束前组织施工，工序干扰较大。 2.8.2．施工任务重，工期紧，如何科学、合理地做好设备选型配套，组织均衡快速施工，确保质量、安全、工期目标的实现是难点。 2.8.3．如何利用平导多工作面辅助施工，发挥平导最大辅助功能，解决多工作面的协调施工，实现均衡生产是重点。 2.8.4．整体道床在国内成熟的经验尚少，需要在施工中不断的改进施工工艺，优化 施工组织设计。 三、监理工作程序 监理工作程序4.1．测量控制 4.1.1. 沉降监测网的建立方式 沉降监测网由基准网和变形点测量网组成。基准网由基准点组成；变形点测量网由工 作基点和变形点组成。沉降监测网的建立方式是在铺设无碴轨道地段布设基岩点、深埋水 准点及一般水准点，按照国家二等水准测量的技术要求测量水准基点组和设置工作基点， 满足工点垂直位移监测需要。隧道沉降观测的基准点宜布设在进、出口及各辅助坑道口附 近稳定地区，并由 3 个基准点组成基准网。基准点可以是基岩点、深埋水准点，这些基准 点应该预留一定时间的稳定周期，在沉降稳定后进行观测。高程工作基点应根据观测断面 的布设情况合理设置。变形点测量时应起闭于邻近的工作基点,在不同位置处的变形点宜 各自自成一条观测线路进行观测。4.1.2.沉降监测网观测 沉降监测网观测应采用水准测量方法，宜使用电子水准仪进行测量。每次观测前，对 所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。每次变形观测时应采用相同的观 测路线和观测方法，使用同一台仪器和设备，固定观测人员。 沉降监测基准网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每三个月 进行一次。每次变形点观测都需先观测工作基点。 变形点每次按周期进行测量时，均起闭于工作基点，所有变形点宜尽量纳入观测路线 中。变形点首次测量应仔细设计观测路线，测量采用往返测量方式。 工作基点和沉降点观测应采用水准测量方法，其主要技术要求见下面各表 1、表 2。水准测量精度要求表表1水准测量等 级每千米水准 测量偶然中误差 M每千米水准测 量全中误差 MW限 差 检测已测段高差之差 往返测不符值 附合或环线闭合差 二等水准≤1.0 mm ≤2.0 mm 6√L 4√L 4√L 注：表中 L 为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位 km。 水准观测主要技术要求表 表2等级水准尺 类型水准仪 等级视距m）前后视距差（m）测段的前后视距 累积差（m）视线高度（m） 因瓦DS1 ≤50 ≤1.0 ≤3