水泥搅拌桩工艺性试验施工方案和实施细则.doc

水泥搅拌桩工艺性试验施工方案和实施细则 一、工程概述 1、京沪高速铁路虹桥动车所站场路基软土地基加固采用水泥搅拌桩，工程量较大，为加快施工进度，确保水泥搅拌桩地基加固施工质量，对水泥搅拌桩地基加固进行试桩。试桩分别采用浆喷和粉喷两种工艺，当地层含水量W＜30%、W＞70%或PH＜4，采用湿法，浆喷采用“二喷四搅”。 2、工程地质条件：区内地层均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层，广泛分布淤泥质土，软土强度低、压缩性高，地基需加固处理。 二、试桩内容 依据设计图纸和施工现场实际情况，试桩里程HQGDK0+900～+950段，试桩数量3根，桩径50cm,正三角形（梅花形）布置，间距1.6m，桩长12m，检验施工设备及选定的施工工艺 确定灰浆稠度（水灰比）根据单桩承载力试验确定施工掺入比。每米喷粉量为55kg，在桩机的井架上准确画出每米的深度标示线，在钻头落地的情况下准确标示出“零”起点的位置使用反差大的反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。 （二）粉喷桩施工 1、工艺流程 粉喷桩桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，保证桩中心偏位≯5cm，钻杆垂直度偏差≯1%。 启动主电机下钻，待钻头接近地面时，启动自动记录仪，空压机送气，并继续钻进。钻到设计深度时，停止钻进，钻头反钻，但不提升。 打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固料，确认加固粉料已到达桩底后，再边送料边搅拌边提升搅拌钻头。在喷灰搅拌过程中，送灰要连续足量，不得中断，每延米水泥用量不小于设计要求。严格控制搅拌速度、提升速度、气体流量、空气压力等参数，确保喷灰均匀、搅拌充分、喷灰量等符合设计要求。 提升钻头至设计标高，停止喷粉。打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，钻头升至桩顶时，停止提升，原位转动2min。 搅拌钻头再钻至设计复搅深度，反钻提升进行复搅，当搅拌钻头提出地面，停止主电机和空压机。 移动粉喷桩机到下一桩位。 施工工艺流程见下图 粉喷桩施工工艺流程框图 2、操作要点 （1）施工准备 施工前，选一块地势较高场地平整，用方木和木板搭设１米高架子存放水泥。进场的水泥搭设工棚储存。 施工时，将路幅范围内原地面的淤泥、树根、草皮、腐植土等不适用材料全部挖除。填筑0.5m厚土层，以4%的横坡成路拱形，用振动压路机压实，钉上木桩示明桩位，以便钻机对位。 （2）就位 ①组装架立粉喷桩机，检查机具设备状态良好后方可开始。 ②根据布置的行列间距采用小木桩将粉喷桩机对准桩位，机具定位时要保证锤中心与地面定位在同一直线，利用钻塔上悬挂的线坠高速支腿油缸调平钻机，使钻机主轴垂直度误差不大于1.5%。 （3）钻进 启动主电动机,根据施工要求,按Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档逐级加速的顺序，正转预搅下沉。钻到接近设计深度时，用低速慢钻，钻机原位钻动1～2min。为保持钻杆中间的送风通道干燥，从预搅下沉开始直到喷粉为止，在钻杆内连续输送压缩空气。 （4）提升及喷粉 在确认加固料已喷至孔底时，将钻头以0.9m/min的速度边搅拌边提升。同时通过喷粉系统将粉料通过钻杆端定时定量向搅动的土体喷粉，使土体和粉料进行充分搅拌混合，形成粉喷桩体至比设计桩顶高0.5m停止喷粉，慢速原地搅拌2min。 （5）复拌 为保证粉体搅拌均匀，须再次将钻头以0.7m/min速度下钻1/3或1/2桩长且大于5m。以0.5～0.8m/min速度上提复拌，同时在桩顶下部3.5m范围内复喷一次，桩头2m内压桩２～３次，以防止在桩顶部出现松散层。 （6）清洗 向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中的残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头上的软土清洗干净，以免水泥凝固堵塞管路。 （7）移位 将搅拌机移位，重复上述（1）～（6）步骤，再进行下一根桩的施工。 （8）养护 粉喷桩自然养护14天以上，禁止挖掘机、推土机及其他机械在其上行驶，以免将桩头压碎或水平推力作用造成断桩。 （9）粉喷桩强度达到85%，人工挖出桩头，在周边凿槽，用锤击碎。 七、质量控制措施 1、出台详细的水泥管理制度，将管理任务主要交给桩机组和旁站人员，制定详细的奖罚措施。建立一个可以控制现场，可以进行相互对比，现场可实时求证的水泥台帐，它将水泥的消耗控制到每一天，每天进行一次确认。每天早上八点由旁站人员清点所管辖桩机的水泥量，并根据前一天的库存情况及当天的施工情况检查当天水泥消耗是否正常。使桩机组和管理人员每天皆能做到心中有数，发现问题及时整改，屡教不改严肃处理。电脑经检查符合要求后由项目部统一贴封条，不可私动施工过程中采用实时打印控制单桩施工时间、假资料的出现和施工桩长的弄虚作假。为了保证水泥浆的配合比满足要求、每根桩所使用的的水泥浆量均匀充足，且考虑方便现场施工人员的操作和旁