[中学联盟]河南省开封县西姜寨乡第一初级中学物理（人教版）九年级全册：第十四章内能的利用-热机1.ppt

总结：内能的利用： 1、汽油机的构造 1、汽油机的构造 柴油机的构造 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油机和柴油机的异同 汽轮机.mpg 二、 燃料燃烧的化学反应： 能量转化： 作用： 猜测： 练习： 1kg汽油的热值小，2kg汽油的热值大？ 1m3天然气完全燃烧的热值大，未完全燃烧的热值小？ 1kg干木柴完全燃烧放出的热量？2kg？ 5kg40℃的水烧开，需要完全燃烧的多少kg的干木柴？（燃料完全燃烧放热全部被水吸收） 热机中的能量损耗： 废气带走的热量； 气缸部件吸热后的热量散失； 克服摩擦做功而消耗的能量； 燃料的不完全燃烧； 都是引起能量损失的原因。因此，提高热机效率，可提高燃料的利用率。 科学世界： P137 STS: P140 动手动脑学物理： 1,2,3 五、燃料的利用率： 2、提高燃料利用率，节约能源的措施： 1）使煤充分燃烧：将煤磨成煤粒，加大 送风量。 2）加大受热面积，减少烟气带走的热量： 五、燃料的利用率： 　　3、热机的效率： 1）定义： 用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧放出的能量之比。 2）公式： η= Q放 W有 3）在内燃机中，燃料所释放的能量都到哪里去了？ 做有用功的能量 废气带走的能量 汽缸散热及摩擦损失的能量 损耗1： _____ 损耗2： —————— 损耗3： ______________ 燃料燃烧产生能量 在热机的各种能量的损失中, ____带走的能量最多. 设法利用热机_____的能量，是提高燃料利用率的重要措施。 做有用功 燃烧不完全 废气带走 机件发热散失 机件摩擦损失 废气 废气 汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 答：通过_____先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗____能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程.内燃机一旦开始做功，___能就会转化成曲轴的______能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的____性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的______能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。 在做功冲程燃气对活塞做功，____能转化为_____能。其余三个冲程靠消耗飞轮的________来完成. 内燃机（汽油机）的工作原理 内燃机的连续工作 汽油机的工作原理-4 好.exe 汽油机工作原理 思考： 1. 在四个冲程中，哪些冲程发生能量的转化？ 压缩冲程： 机械能 内能 做功冲程： 机械能 内能 2. 哪个冲程获得动力？ 做功冲程。（其它三个冲程又叫做辅助冲程。） 3、一个工作循环由四个冲程组成，每个工作循环活塞往复运动__次，曲轴和飞轮转动___周，对外做___次功。辅助冲程是靠飞轮的___性完成的。 3、柴油机 柴油机也是常见的热机。它是用_____作为燃料来工作的热机。 ______ ______ ____ _____ ______ _____ _____ 3、柴油机 柴油机的工作原理与汽油机大致相同，如图是柴油机的结构图， 与汽油机比较一下,想一想它是怎样工作的。 空气 进气门____， 排气门_____。 活塞由___端向____端运动，将_____吸进气缸。 空气 进气门和排气门____， 活塞向____运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更___，温度更____。 在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 大 高 在压缩冲程末，从______ 喷出的雾状____遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向____运动，并通过连杆带动曲轴转动。 喷油嘴 柴油 燃烧后的废气 进气门____，排气门______，活塞向____运动，把_____排出气缸。 吸气冲程：柴油机吸入汽缸中的只是___而不像汽油机那样吸入的是___________的混合物。 压缩冲程：活塞将汽缸内的空气压缩成高温的气体，其温度超过柴油的燃点。 做功冲程：在压缩冲程的最后状态，由____向汽缸内喷射雾状的_____，这些雾状的____在汽缸内高温的空气中燃烧起来，这种点火方式称为____式。由于雾状柴油的燃烧，使得汽缸内的压强急剧增大，气体对活塞做功，将活塞推向汽缸的下端。 排气冲程：与汽油机的情况相同，都是把废气排出汽缸，为下一个循环做好准备。 与汽油机的异同？　　 柴油机比汽油机要笨重些，但柴油机的效率___，功率____，并且柴油的价格又比汽油便宜，因而多用在拖拉机、坦克、轮船、内燃机车、载重汽车以及小型发电机上。 　　 柴油机 柴油机分别在火车,坦克,轮船和挖土机上的运用.