毕业设计-交通红绿灯控制系统.docVIP

摘 要 前单片机渗透到我们生活的各个领域，几乎很难找到哪个领域没有单片机的踪迹。淡淡的导航装置，飞机上各种仪表控制，计算机的网络通讯和数据传输，工业自动化过程的实时控制和数据处理，广泛使用的各种智能IC卡等等，这些都离不开单片机。在现行系统中,大多数的交通控制信号都是用继电器来完成的,但继电器响应时间长,灵敏度低,长期使用之后,故障机会大大增加,而采用单片机控制,其精度远远大于继电器,响应时间短,软件可靠性高,不会因为工作时间缘故而降低其性能,相比而言,本方案具有很高的可行性。 本设计将51单片机实现交通红绿灯控制。在正常的情况下，当A道和B道均有车辆通过时，A、B道轮流放行，A道放行40S，B道放行30S。一道有车而另一道无车时，该系统能立即让有车道放行，有紧急车要求通过时，系统能禁止普通车通过，A、B道均亮红灯，紧急车通过后，系统按原来的流程继续工作，绿灯转换为红灯时，黄灯亮3S。 关键字：单片机、AT89S51、交通灯、8279 目 录 摘 要 1 前 言 3 第1章 单片机概述 4 1.1 单片机基础知识 4 1.2 单片机的产生与发展 4 第2章 交通灯系统介绍 7 2.1 交通灯系统简介 7 2.2 交通灯系统的特点 7 2.3 交通灯控制的具体情况 7 第3章 AT89S51单片机 8 3.1 AT89S51单片机简介 8 3.2 主要性能参数 8 3.3 功能特性概述 9 第4章 硬件设计 13 4.1 方案比较 13 4.2 硬件原理 13 4.3 8279芯片 14 4.4 74LS138译码器 20 4.5 LED显示器 23 第五章 软件设计 25 5.1 交通灯显示时间子程序流程图 25 5.2 交通灯中断程序流程图 26 5.3 主程序流程图 27 5.4 程序部分 28 5.5 测试、数据及结果分析 31 第6章 单片机控制系统的调试 32 6.1 单片机开发系统 32 6.2 硬件调试 32 6.3 软件调试 33 6.4 综合调试 33 第7章 总 结 35 参考文献 37 前 言 当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。 电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，1914年始安装于纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。 1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。 信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。 第1章 单片机概述 1.1 单片机基础知识 单片机又称单片微控制器,它不是完成某一个逻辑功能的芯片,而是把一个计算机系统集成到一个芯片上。概括的讲：一块芯片就成了一台计算机。它的体积小、质量轻、价格便宜、为学习、应用和开发提供了便利条件。同时，学习使用单片机了解计算机原理与结构的最佳选择。  单片机具有集成度高，运算速度快，体积小、运行可靠，价值低廉，因此在过程控制、数据采集、机电一体化、智能化仪表、家用电器以及网络技术等方面得到广泛应用。 实践证明，用于工业生产中的交通灯控制的微机控制系统具有高精度、功能强、经济性好的特点，无论在提高产品质量还是产品数量，节约能源，还是改善劳动条件等方面都显示出无比的优越性。 1.2 单片机的产生与发展 1.2.1 单片机的历史 第一代：七十年代后期， 4 位逻辑控制