毕业设计-基于S7-200 PLC交通信号灯控制系统的设计.doc

毕业设计(论文) 题 目：基于 S7-200 PLC交通信号灯控制系统的设计 姓 名： 指导教师： 专 业： 机械设计与制造 层 次： 专 科 毕业论文（设计）任务书 题 目 基于S7-200 PLC交通信号灯控制系统的设计 学生姓名 专业 机械设计与制造 层次 专科 指导教师 \ 概述：自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进。设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。 可编程控制器(PLC)以微处理器为核心，普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计，编程容易，功能扩展方便，修改灵活,而且结构简单，抗干扰能力强。西门子可编程控制器指令丰富，可以接各种输出、输入扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点，能够方便地联网通信。 要求阅读或检索的参考资料及文献（包括指定给学生阅读的外文资料）： [1]王曙光. S7-200PLC应用基础与实例. 人民邮电出版社, 2007 [2]严盈富.西门子S7-200PLC入门.人民邮电出版社, 2007 [3]龙志文.SIMATIC子S7-200PLC原理及应用.机械工业出版社, 2007 [4]刘永华.电气控制与PLC，北京航空航天大学出版社, 2007 目录 前言 1 1 控制系统概述 2 1.1研究目的和意义 2 1.2本文的主要工作 3 2 可编程程序控制器（PLC） 4 2.1 PLC概述 4 2.2 PLC的硬件结构 4 2.3 PLC的工作原理 5 3控制系统设计 7 3.1控制要求 7 3.2系统设计方案分析 8 3.3硬件设计 9 3.3.1 PLC的选型 9 3.3.2 PLC的地址分配 10 3.3.3 PLC的接线形式 11 3.4 系统程序设计 12 3.4.1系统的梯形图 12 3.4.2系统程序分析 14 4 系统检测与调试 15 结论 16 致谢 17 参考文献 18 摘要 自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进。设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。 可编程控制器(PLC)以微处理器为核心，普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计，编程容易，功能扩展方便，修改灵活,而且结构简单，抗干扰能力强。西门子可编程控制器指令丰富，可以接各种输出、输入扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点，能够方便地联网通信。 本文选择西门子可编程控制器S7-200为核心部件，着重进行硬件接口设计，利用梯形图和语句表进行编程，实现了十字路口交通灯控制系统的自动化。 关键词:PLC 交通控制自动化 1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。1869年1月2日，煤灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。 1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯；另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口 1 控制系统概述 1.1研究目的和意义 在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通，并为交通参与者的安全提供了强有力的保障。但是随着社