公路工程试验检测人员业务考试--公路模拟题4.docVIP

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  • 2018-04-02 发布于湖北
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公路工程试验检测人员业务考试--公路模拟题4.doc

公路工程试验检测人员业务考试--公路模拟题4

公路工程试验检测人员业务考试公路-14 (总分150, 考试时间90分钟) 一、单项选择题 (四个备选项中只有一个正确答案) 1.? 公路工程质量检验评分以( ? ?)为评定单元。 A?分部工程 B?分项工程 C?单位工程 D?单项工程 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:B [解析] 工程质量检验评分以分项工程为单元,采用100分制进行。在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。 2.? 硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是( ? ?)。 A?无侧限抗压强度试验 B?立方体抗压强度试验 C?小梁抗弯拉强度试验 D?劈裂抗拉强度试验 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:D [解析] 硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是劈裂抗拉强度试验。 3.? 对于涉及结构安全的使用功能的重要实测项目,对于机电工程其合格率要求为( ? ?)。 A?85% B?90% C?95% D?100% 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:D [解析] 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,其合格率不得低于90%,属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%,机电工程为 100%,且检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。 4.? 下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( ? ?)。 A?压实度 B?弯沉 C?平整度 D?强度 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:D [解析] 可参考《公路检评标准》表7.12.2或《公路》模拟试题(一)多选题4答案解析中表格。 5.? 某一评定为不合格的分项工程,经加固、补强、满足设计要求后,评分为90分,计算分部工程评分值时应按( ? ?)分计算。 A?63 B?72 C?81 D?90 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:C [解析] 评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返干、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。 6.? 对于天然砂砾,室内确定其最大干密度较适宜方法为( ? ?)。 A?重型击实法 B?轻型击实法 C?灌砂法 D?表面振动压实仪法 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:D [解析] 对于天然砂砾,室内确定其最大干密度较适宜方法为重型击实法。 7.? 在竣工验收时,对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为( ? ?)。 A?灌砂法 B?核子密度仪法 C?环刀法 D?钻芯法 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:D [解析] 在竣工验收时,对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为钻芯法。 8.? 用环刀法检测压实度时,如环刀打入深度较浅,则检测结果会( ? ?)。 A?偏大 B?准确 C?偏小 D?偏大偏小无规律 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:A [解析] 用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的,若环刀取在碾压层的上部,则得到的数值往往偏大;若环刀取的是碾压层的底部,则所得的数值将明显偏小。就检查路基土和路面结构层的压实度而言,我们需要的是整个碾压层的平均压实度,而不是碾压层中某一部分的压实度。因此,在用环刀法测定土的密度时,应使所得密度能代表整个碾压层的平均密度。然而,这在实际检测中是比较困难的,只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的砂,环刀法所得的结果才可能与灌砂法的结果大致相同。 9.? 用核子密度仪测定二灰碎石压实度时,应用( ? ?)检测结果进行标定。 A?环刀法 B?灌砂法 C?水袋法 D?钻芯法 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:B [解析] 用核子密度仪测定二灰碎石压实度时,应用灌砂法检测结果进行标定。 10.? 土方路基施工段落较短时,压实度要点点符合要求,此要求为( ? ?)。 A?规定值 B?规定极值 C?规定值一2个百分点 D?规定值一1个百分点。 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:A [解析] 土方路基施工段落较短时,压实度要点点符合要求,此要求为规定值。 11.? 高速公路弯沉检测中测试车的标准轴载为( ? ?)。 A?60kN B?80kN C?100kN D?120kN 该题您未回答:х????该问题分值: 1 答案:C [解析] 测试车可根据需要按公路等级选择,高速公路、一级及二级公路应采用后轴100kN的BZZ—100;其他等级公路也可采用后轴60kN的BZZ—60,可参考下表。 标准轴载等级 BZZ—100 BZZ—60 后轴标准轴载P(kN) 100±1 60±1 一双轮荷载(k

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