项目5 其它新能源汽车及新型车载动力研究报告.ppt

主要内容 1.太阳能汽车基本结构和工作原理 2.醇燃料汽车基本结构和工作原理 3.二甲醚燃料汽车基本结构和工作原理 4.汽车怠速起停系统的基本结构和工作原理 5.超级电容汽车的基本结构和工作原理 6.飞轮储能装置汽车的基本结构和工作原理 7.压缩空气汽车的基本结构和工作原理 ;任务5.1 认识太阳能汽车;国际太阳能汽车赛;1. 太阳能汽车;世界上第一辆太阳能汽车;1984年9月，我国首次研制的“太阳号”太阳能汽车。;1996年，清华大学研制了“追日”号太阳能汽车。;2003年澳大利亚太阳能汽车比赛上，由荷兰制造的“Nuna II”太阳能汽车取得了冠军，创造了太阳能汽车最高时速170km/h的新世界纪录。 由于太阳能汽车的诸多优点，世界各国都在加紧开发步伐。目前国内销售的车型当中，奔驰E级，奥迪A8、A6L、A4、比亚迪F3DM等车型都已配备了太阳能辅助装置。 ;5.1.3 太阳能汽车的基本结构与工作原理 ;5.1.4 太阳能汽车的工作原理 ;任务5.2 醇燃料汽车;1.醇燃料汽车;吉利英伦SC7甲醇燃料汽车部分技术参数 ;汽油、甲醇和乙醇理化指标比较 ;醇燃料汽车特点;5.2.2 醇燃料汽车的发展与现状;醇燃料汽车的发展与现状;5.2.3 醇燃料汽车的基本结构与工作原理;2.醇燃料汽车燃料供给系统组成与基本结构原理;醇燃料汽车燃油喷油器;5.2.4 醇燃料汽车的使用维护;任务5.3 二甲醚燃料汽车;3. 二甲醚燃料汽车特点;二甲醚燃料汽车特点;5.3.2 二甲醚燃料汽车的发展与现状;1995年，丹麦技术大学和Tops-be公司首先将二甲醚用做柴油机燃料。 2000年，VOLVO汽车公司研制出了二甲醚大客车示范样车。 2004年，国外二甲醚产量在20万t左右，以甲醇气相脱水法生产为主。生产主要集中在美国、德国、日本、澳大利亚。 ;1997年，上海交通大学承担了我国首项有关二甲醚燃的国家项目； 2005年，研制成功首台二甲醚城市客车。 ;2007年，上海市首批投放了l0辆二甲醚公交车，并建设了首个二甲醚加注站。 2012年，全国二甲醚总产能超过1500万吨，二甲醚的用量约600万吨。 ;5.3.3 二甲醚燃料汽车燃料供给系统的基本结构与工作原理;任务5.4 其它燃料汽车简介;5.4.2 椰子油燃料;5.4.3 其它植物燃料;任务5.5 汽车怠速起停系统;5.5.2 汽车怠速起停系统的发展与现状;5.5.3 汽车怠速起停系统的结构与工作原理;汽车怠速起停系统电路;3. 汽车怠速起停系统主要部件;增强型起动机;增强型蓄电池（AGM）;蓄电池传感器;升级的发动机控制器;制动真空度传感器;DC/DC转换器;可控发电机及其调节器;5.5.4 汽车怠速起停系统的使用;使用注意事项;使用注意事项;任务5.6 汽车超级电容储能装置;1. 超级电容储能装置;2.认识超级电容储能装置的汽车;超级电容公交车基本参数;3.超级电容储能装置特点;超级电容储能装置特点;5.6.2 超级电容储能装置的发展与现状;1979 年，日本NEC电气公司开始生产超级电容器 从1991年起，每年都举办一次国际性的超级电容器研讨会。 2002年3月，内瓦汽车展，大众公司向公众展示在BORA轿车中试用超级电容。 2003年，日本本田公司的燃料电池汽车采用了超级电容器作为回收能量、辅助启动和稳定电源的储能装置。;2007年1月，美国探索杂志将超级电容器列为2006年世界七大科技发现之一。? 2006年8月28日，我国第一辆超级电容公交车在上海投入运营。 2012年1月6日，上海崇明生态岛公交车和旅游车普遍采用超级电容储能装置。 ;5.6.3 超级电容储能装置的基本结构与工作原理;5.6.4 超级电容的分类;5.6.5 超级电容蓄能装置汽车配置与控制;2.充电系统 3.景观候车快速充电站 ;4.电车集电弓系统 ;5. 变频调速交流驱动控制系统;超级电容公交车演示动画;任务5.7 飞轮储能装置;2.认识飞轮储能汽车;飞轮储能装置与CVT变速器连接;飞轮储能汽车基本原理;3. 飞轮储能装置汽车特点;5.7.2 飞轮储能装置的发展与现状;5.7.3 飞轮储能装置的基本结构与工作原理;飞轮储能装置构造;超导磁悬浮结构原理;电磁悬浮结构原理;飞轮储能装置在电车中的应用;任务5.8 压缩空气汽车;2. 认识压缩空气汽车;（1）结构组成;（2）工作原理;纯空气驱动模式;发动机驱动模式;混合驱动模式;制动能量回收模式;3. 压缩空气汽车特点;5.8.2 压缩空气汽车的发展与现状;1982年．美国飞机机械师塔瑞·米勒用四缸发动机的欧宝汽车改装为压