[建筑╱土木]嘉兴至绍兴跨江公路通道某大桥主桥挂篮施工方案_secret.docVIP

xxx大桥主桥 挂篮施工技术方案 目 录 1、编制依据、原则、技术标准 2 1.1编制依据 2 1.2编制的原则 2 1.3技术标准 2 2.1工程地质 3 2.2气象、水文 3 2.3xxx大桥桥梁结构 3 3.1xxx大桥主桥挂篮施工场地布置 6 3.2施工队伍安排 6 3.3施工进度安排 7 3.4投入本桥的施工机械设备 7 4、施工技术方案 9 4.1施工工艺概述 9 4.2 0#块施工工艺 10 4.3边跨现浇段施工 27 4.4挂篮 32 4.5挂篮现浇箱梁施工 38 4.6预应力施工 44 4.7体系转换 48 4.8夏雨季施工 48 5、施工要点 50 5.1箱梁施工质量控制和要求 50 5.2主桥施工流程 50 5.3悬浇梁段砼施工注意事项 52 5.4合拢段施工注意事项 53 5.5线型控制与测量 53 6、质量保证体系及措施 58 6.1质量保证体系 58 6.2质量保证措施 58 7、安全保证体系 63 7.1 组织保证 63 7.2 安全保障措施 63 附件一、xxx大桥挂篮试压加载数量计算表 66 附件二、xxx大桥主桥挂篮试压配重记录表 67 附件三、《xxx大桥主桥施工进度计划横道图》 68 附件四、《GL改进型三角形挂篮主要构件检算书》 69 xxx大桥挂篮悬浇施工方案 1、编制依据、原则、技术标准 1.1编制依据 （1）招标文件； （2）设计施工图纸； （3）设计施工图纸补疑文件； （4）现行的国家和交通行政主管部门颁发的施工规范、规程和验收标准； （5）我单位对现场和周围环境调查所获得的资料。 1.2编制的原则 （1）优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺确保本标段各项工程均达到优良等级； （2）科学合理安排施工工作面和工作程序，确保工期按期完成； （3）加强现场指挥和管理，确保施工生产安全； （4）合理布置施工现场，保护好周边环境，科学文明施工。 1.3技术标准 （1）桥梁跨径：5×25+5×25+5×25+（42+72+42）+5×25+5×25+5×25； （2）桥梁宽度：20.25米(0.5米+18.75米+1.0米)； （3）桥面横坡：双向2%； （4）航道等级：规划IV级航道，通航净空55×7m； （5）设计荷载：公路-I级； （6）地震烈度:按7度设防。 2、工程概况 2.1工程地质 本工程位于钱塘江南岸海冲积平原区，主桥现浇段所处地层地质及主要物理力学参数和承载力见下表2.1所示。 表2.1 地层地质及主要物理力学参数和承载力 地层名称 地层厚度 （m））IV级航道的一座桥梁，嘉兴至绍兴跨江公路通道高速公路与xxx规划IV级航道中心线的交叉桩号为K59+168。xxx大桥主桥桩号亦为K59+168，起点桩号为K58+711.98,终点桩号为K59+624.02,桥梁全长912.04m，全桥共7联，桥跨为5×25+5×25+5×25+（42+72+42）+5×25+5×25+5×25。第17孔跨越xxx规划IV级航道，路线前进方向与展望大道（规划一级）交角为90度。主桥上部采用（42+72+42）m预应力混凝土变截面连续箱梁；主桥下部结构中15、18号过渡墩为柱式墩、承台接钻孔灌注桩基础；16、17号主墩为矩形墩、承台接钻孔桩基础。引桥上部结构采用25m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，下部结构0号及33号桥台采用柱式桥台钻孔灌注桩基础，其余均为柱式墩、钻孔灌注桩基础。大桥主桥支座用盆式橡胶支座，引桥采用板式橡胶支座。支座，梁底、墩顶钢板为普通A3钢板。桥台处伸缩缝采用GQF-F80型桥面伸缩装置，桥墩处采用D160型桥面伸缩装置，伸缩装置预留槽采用50号钢纤维防水混凝土。整体化混凝土采用40号防水混凝土。桥面铺装沥青混凝土厚度9cm,分4cm、5cm两层铺筑，材料要求及施工工艺同路面结构。 xxx大桥主桥上部结构采用42m+72m+42m变截面预应力混凝土连续箱梁，全长156米，桥面横坡为单向2%。本桥按两幅分离设计，两幅间距为100cm，主桥变截面连续箱梁采用单箱双室截面，单幅箱梁宽20.25m，其中悬臂长3.5m，箱梁底宽13.25m；箱梁跨中截面腹板厚50cm，根部截面箱梁腹板厚70cm，在第5（5’）号节段线性过渡。梁高采用二次抛物线规律变化，跨中梁中心高2.0m，支点梁中心高4.3m。箱梁采用三向预应力体系，分为纵向预应力束、横向预应力束和竖向力筋。0＃块底板厚为分段线性变截面；箱梁顶板设置成单向2％横坡。箱梁0＃块长度9.0m，在满堂支架上现浇施工； 1#～3#梁段，每段长3. 5m，4#～8#梁段，每段长4m，均采用挂篮悬臂浇筑施工，16#、17＃墩顶