沪科版九年级物理上册课件第十三章第三节内燃机共16张PPT.ppt

汽车奔驰 飞机凌空穿云 舰船劈波斩浪 列车飞驶 它们为什么能大显神威？ 内燃机 汽车是我们生活中不可缺少的交通工具，汽车上的发动机就是内燃机的一种。由于它是将燃料燃烧产生的内能转化为机械能的装置，我们把它叫做热机。热机的种类很多。燃料在气缸里燃烧的叫内燃机。 内燃机分为汽油机和柴油机，通过燃烧汽油和柴油来推动活塞，提供动力。 汽油机 火花塞 气缸 进气道 活塞 连杆 排气道 曲轴 飞轮 进气阀 排气阀 汽油机的工作过程 冲程：汽油机工作时，活塞在汽缸里做往复运动，活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程叫做一个冲程。多数汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。 吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 压缩冲程：进气门和排气门都关闭， 活塞向上运动，燃料混合物被压缩， 压强增大，温度升高。 做功冲程：在压缩冲程未尾，火花塞 产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生 高温高压的燃气。高温高压燃气推动 活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴 转动。 排气冲程：进气门关闭，排气门打开， 活塞向上运动，把废气排出气缸。 (1)内燃机工作时，四个冲程周而复始，在内燃机的一个工作循环中,活塞来回往复两次,曲轴转动两周,对外作功一次。 (2)只有做功冲程是对外做功的，其余的三个冲程是辅助冲程，要靠装在曲轴上的大飞轮的惯性来带动的。 (3)在压缩冲程中,是机械能转化成内能,在做功冲程中,是内能转化为机械能. 气缸 活塞 连杆 曲轴 柴油机 排气门 进气门 喷油嘴 喷油嘴 吸气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 　　 　　 1.汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，至今不衰。 2.柴油机比较笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、火车轮船上。 3.柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因 而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。 　　 汽油机和柴油机的优缺点 * *