台南铁路地下化规划民间版台南铁路地下化规划民间版.pdf

臺南鐵路地下化規劃臺南鐵路地下化規劃 ─民間版民間版 1.擾民最少，無須徵收民地 2.大幅提高開挖時列車安全 33.車站古蹟地質永久性強化車站古蹟地質永久性強化 4.98年核定之總經費不增加 5.交通黑暗期大幅縮短3~4年 66.新東區開發效益大幅提高新東區開發效益大幅提高 鐵工局計畫書內容 鐵工局計畫書內容 鐵工局計畫書內容 自救會版：曲線半徑 R 均依98年核定本之規劃 鐵工局放棄全線R 1000m之主張，回復近似98年核定本之規劃 鐵工局計畫書內容 鐵工局計畫書內容 連續壁與軌道中 心淨距為心淨距為33.00m 臺鐵路 權路軌 段約 14~21 m 鐵工局98年行政院核定本 3-52頁 2.06m 5.06m(min) 自救會版永久軌間距採自救會版永久軌間距採 44.11m11m係根據鐵工局係根據鐵工局 9898年行政院核定本年行政院核定本 ，， 鐵工局版4.50m，係2013.2.6論壇首次提出，恐尚未完成變更核定程序。 若鐵工局承認98年核定本錯誤，否則，應採永久軌中心距4.11m 步驟0 ─臨時軌道設於現有軌道東側 ，完全無須徵收民地 。 現行軌 臨時軌 5.00 m 6.00m 1.臨時西正線軌道中心至東側連續壁臨時西正線軌道中心至東側連續壁 外緣為3m， 此自救會版與鐵工局相 同。 2.臨時東正線軌道中心至東側路權需 要4m，自救會版為3m，與鐵工局相 差差11mm 。3.3. 3.第2點之差異，係鐵工局98年核定 本之疏漏，自救會體諒並尊重鐵工 局需求局需求 ，，增加東緣用地增加東緣用地 11.00mm ，，並修並修 正臨時軌中心距為4.0m。 11.0m0m 5.00m 6.00m 1.1.鐵工局地下隧道與臨時軌鐵工局地下隧道與臨時軌 合計用地寬為26.3m，自 救會版增加東側用地1m後 路權線