既有线改造及增建第二线铁路施工组织典型实例指南.ppt

1 * * * * * * * * * * * * * 投资估算是咨询工程师的基本技能，应该掌握基本的估算方法，方法相对简单，通过案例练习能够实现教学目的 投资估算可以出一些简单的案例题，可能是出题点。要求掌握简单估算法，对分类估算中的建设期利息、涨价预备费、进口设备费用等重点练习。 * * * * * * （十二）既有线改造增建二线工程执 《营业线施工验收管理办法》的实施办法 按照铁办函[2002]267号文《关于营业线施工工程未经竣工验收交接不得开通使用的通知》及铁办[2005]133号《铁路营业线施工安全管理办法》、乌铁局乌铁总[2006]269号《铁路营业线施工及安全管理实施细则的通知》的要求。特制定营业线施工验交管理办法。 一、管理办法 1、本办法适用在增建二线、新线引入、技术改造、电气化工程等营业线施工项目，在线路正式拨接施工前必须办理营业线施工验交。 2、施工单位可以按照单项工程验交、部分验交或全部验交的方式，在达到工程各项技术标准时，提前三天向建设单位提出验交书面申请（明确验交项目及范围）。 3、建设单位组织运输、工务、电务等设备管理部门进行工程技术验交，参加验交人员按照《铁路工程质量检验评定标准》检查各单项工程的保证项目、基本项目、允许偏差项目必须满足《铁路工程质量检验评定标准》的规定。 4、施工单位要提前三天向设备管理单位提供工程项目技术数据资料，设备管理单位在对各项工程检查确认后，填写“营业线施工验收报审表”，并由局验收委员会审批。 5、管内营业线施工必须严格执行施工的报请、审批手续，运输部门在取得由营业线施工验收委员会批准的报审表后，方可安排日施工计划，未办理以上手续，不得安排施工计划。 6、验收交接开通后，设备由施工、设备管理单位共管。施工单位必须尽快完成设计文件中的工作内容并满足《铁路工程质量检验评定标准》，轨道工程要尽快进行线路沉落整修，待施工地段恢复既有线速度后，由建设项目管理部门组织验交；设备管理单位要密切配合，加强监督，及时接管线路,确保既有线行车安全。 二、组织机构 成立乌铁局营业线施工安全验收委员会，直属路局“施工安全领导小组”领导，具体事宜由领导小组下设建设管理机构负责实施。 人员组成： 设组长、副组长各1人，运输处、工务处、电务处、建管处各1人，设备管理单位（工务段、电务段、车站、车务段、水电段、铁通公司）各1人，建设管理部门成员。 既有线施工安全管理要点 3、工作责任 1、每项营业线施工实施前48小时，由建设管理部门召开专门会议，协调组全体成员参加，研究布置该项工程的运输、技术、组织、安全方案，各专业工程师和设备管理单位负责人必须认真审查各项方案，并结合现场情况确定方案实施的可行性。 2、各设备管理单位按照各自的责任范围，对提出的各项方案进行论证，确保现场万无一失。 3、24小时前，建设管理部门召开第二次会议，认真听取各部门的意见，对方案进行反复修改和优化，并最终确定方案的可实施性；由建设管理部门提报次日施工计划，加盖签名公章后，方可实施。 4、责任划分 1）、工务部门应认真检查预铺线路、区间出岔、线路拨接、施工便线、途卸轨料等工程项目的技术标准和放行列车条件，符合要求后，确认签字盖章。 2）、电务部门应认真检查各施工项目对行车信号的影响范围，尽量减少对运输的干扰，与工务部门共同确定实施优化后的方案及放行列车条件，符合要求后签字盖章。 3）、运输部门应认真指导各施工计划的实施，对区间出岔卸碴、区间拨接进大机作业、区间卸梁和轨料等影响营业线的施工作好专项防护要求（防溜枕木、移动式脱轨器），确认达到要求后，签字盖章。 4）、机务部门应按提速改造工程日、月计划的要求，认真作好配合工作。 5）、铁通部门应按每项工程项目的要求，提供通信联络和信息反馈通道，确认无误后，签字盖章。 6）、安监部门应全力配合施工，作好施工前、施工中、施工后的安全卡控工作，按《安规》要求认真检查各工程项目，特别是对放行列车条件要加大检查力度，确保既有线行车安全。 既有线施工安全管理要点 ?? 营业线施工（ ）验收报审表