机场协同决策CDM理念_精品.pptVIP

Obrigado!致谢！ * Revenue passenger miles (RPMs) and revenue passenger kilometers (RPKs) are measures of traffic for an airline flight, bus, or train calculated by multiplying the number of revenue-paying passengers aboard the vehicle by the distance traveled. 公里乘客利润。 * * * 航空复杂系统协同决策的匹配方法Collaborative Decision Making for Complex System Using Matching Approach Antonio de Junior, 李伟钢 TransLab 实验室， 巴西利亚大学 www.translab.unb.br 北京- 2014 协同决策发展现状 航空交通：复杂网络和复杂系统 机场协同决策（CDM）理念 TransLab 实验室相关工作 协同决策研究方法 协同决策三个步骤 时隙分配匹配算法（ DA-CDM ） 案例分析和讨论 提 纲 * 航空交通：复杂网络和复杂系统 * 2012年世界航空交通流量图（1） * 2012年世界航空交通流量图（2） * 航空交通量每十五年翻一番 * 绝对安全：综合安全、经济、环保和人力等因素，安全第一。 纵横交错：美国 86 / 2,500 /19,700机场， 全球5千余商用机场； 异构多元：飞机和航班的二相性，涉及社会多方位，形成多因素。 动态变化：气候变化、机械故障、机组变动等。 经济效益：基础设施投资庞大，优化管理资源提高交通效率。 社会环境：气体排放、噪音控制、地面交通等。 航空交通复杂性特点 * 复杂网络之点： 机场 * 纽约JFK国际机场起飞航班排序 FAA Air Traffic Organization Surface Operations Office, U.S. Airport Surface Collaborative Decision Making (CDM) Concept of Operations (ConOps) in the Near-Term，2012. FAA 一项报告显示，2009年5月4日，纽约JFK国际机场主要跑道边滑行道上等待起飞的航班超过70架，平均等待1-2小时。 * 昆明长水国际机场连出状况 2013年1月3日，大雾导致440个航班取消，近2万名旅客出行受影响。 2013年11月30日，大雾导致航班取消235个，滞留旅客13000余人。 12月15--16日，冰雪导致航班取消853个。 12月27--29日，大雾导致航班取消737个 12月30--31日，昆明机场再遭大雾，导致航班取消200多个。 * 机场地面服务系统工程 S. Trabelsi, F. M-Camino, C. Cosenza, L. Weigang, Integrated decision making for GHM, PANAM, Spain, 2014. * 复杂网络之线： 航线 1989年来，EUROCONTROL航管辖区的欧洲41个国家，航空流量增加33%，今后20年内将增加一倍。 2012年全国民航旅客总旅客量超过3.19亿人次，同比增长8.9%，航班正常率仅为74.83%。 * 复杂网络之对象： 飞机vs 航班 飞机： 飞行器实体，唯一性、不变性； 一架飞机同一天可以执行几个航班：由不同机组人员；运载不同批次乘客；同时具有不同航班号。 维修计划； 航班： 飞行器代码，多重性、变化性； 一个航班可以跨若干航线、机场。在中心枢纽，航班延误，影响下续多个航班执行。 * 传统经典：运筹学等数学优化模型为基础。 学科综合：数学、管理、工程、信息、气象等学科。 技术复杂：机械、电子、计算机软件、环境等工程技术等综合开发。 术语繁多：专业名词、机构名称、机场缩写等。 法律规范：法律法令、技术规范、国际协调等。 国际合作：FAA、EuroControl、ICAO、IATA 等。 航空交通研究特点 * 机场协同决策（CDM）理念 * 1993年9月, 美国联邦航空局和航空公司进行数据交换，验证航空公司更新航班计划信息后是否会对流量管理决策带来影响。 引入CDM概念，以便解决由于航路或机场恶劣天气造成的容量减小问题，根据减少容量需求的运行概念，开发出CDM GDP程序，随后开发出相关的工具，如FSM等。 美国在流量管理、空域管理和气象预报等工作中大量应用协同决策理念进行充分的信息交互，并开发出大量的计算机