道路桥梁概论 第一章节认识公路和桥梁.ppt

江阴长江大桥位于中国江苏江阴市与靖江市之间，是规划的沿海南北主干线跨越长江的位置。初拟桥型方案为中跨1385m的大跨径悬索桥。它将是中国的一座跨经超千米的桥梁，全桥总长近3km。该桥桥面布置为高速公路标准的双向6车道 6香港青马大桥 香港青马大桥 造价71.44亿港元。青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，缆绳的直径1.1公尺，长16，000公里，创造了世界最长的行车铁路两用吊桥纪录。 7费雷泽诺桥 桥跨长1298米，上面6车道、下面6车道，在美国,建造于1964，为桁架结构。 8美国金门大桥 8美国金门大桥 美国金门大桥:是美国最著名的桥梁，主桥1,966 m，主跨1,280米，建成于1937年，保持了27年是世界最大跨径的桥梁的记录。该桥塔采用钢结构，水面以上塔高227m，桥下净空67米。主梁也是钢结构，桥面宽27米。两个锚碇各重54,400吨。主缆长度2,332 m,直径0.92m，主缆、吊索及附件总重22,200吨。 武汉阳逻长江大桥 武汉阳逻长江大桥 武汉阳逻长江大桥于2007年12月28日通车 国道主干线的咽喉，同时还是杭州至兰州重点干线公路及湖北省“四纵两横一环”公路的主骨架。大桥北岸起于该市新洲区的施岗，南岸止于青山区的北湖，建设里程约为十公里，其中桥梁部分长二点七公里，桥面净宽三十三米，总投资近二十亿元人民币。该桥主桥采用主跨为一千二百八十米的双塔单跨悬索桥，这也是武汉市的首座悬索大桥，其跨度居全国第三，世界第八，建设工期为四年。 世界十大拱桥 1.朝天门大桥 （552m 　2009年4月29日） 2.卢浦大桥 （550m　2003年6月28日） 3.美国新河峡谷大桥 （518m 1977年） 4.美国贝尔桥 （504m　　1931年） 5.悉尼港大桥（503m 1932年） 6.巫山长江大桥（ 492m　 2005年1月8日） 7.万县长江大桥（420m 1997年） 8.菜园坝长江大桥 （420m 2007年10月29日 ) 9.克尔克桥 （390m 1980年 南斯拉夫） 10.弗里芝特桥 （383m 1973年 美国） 1　重庆朝天门长江大桥 历时4年建设，被誉为“世界第一拱桥”的重庆朝天门长江大桥于2009年4月29日建成通车。　　通车后的重庆朝天门长江大桥，规模宏大，气势恢宏，横卧江上的“中国红”主拱，好似一道美丽的飞虹，成为重庆市最美的一座大桥，同时也成为美丽山城的新地标。　　重庆朝天门长江大桥是中国交通建设股份有限公司首次采用BT模式投资兴建的第一个工程项目，由总部位于武汉的中交二航局负责承建。大桥位于长江与嘉陵江交汇处，有“山城长江门户第一桥”的美誉。大桥全长1741米，总投资超过30亿元。 大桥设计为三跨连续中承式钢桁系杆拱桥，主跨552米，比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，是目前世界上跨度最大的拱桥。大桥造型采用了“世纪之门”的设计理念，与澳大利亚悉尼港湾大桥形似。大桥上行公路、下通轻轨的双层设计，使其成为我国目前最大的公轨两用桥。大桥南北两岸两对桥头堡每一对合起来正好是一座“解放碑”的造型。在重庆市门户朝天门下游，552米跨径的钢桁拱架将由两座“解放碑”高高托举，为重庆市又构成一道宏伟靓丽的风景线。　　 据二航局项目部总工程师汪存书介绍，建大跨度的钢拱桥，最大的难度是拱桥无外来支撑力、承载力，全靠钢拱自身的力学设计精度。552米跨度钢桁系杆拱桥上部钢桁结构的安装，是朝天门长江大桥最有特点和最具技术难度的关键施工工序。此外，整个桥梁用钢达到五万吨，比北京的国家体育场“鸟巢”的用钢量还多，而其使用寿命可达到100年。　　有关专家称，在普通人看来，朝天门长江大桥拥有拱桥的“模样”，但如果从专业的力学上看，它是一座三跨连续梁桥，在大桥建设过程中，需要简支梁、悬臂梁、连续梁、斜拉体系、有推力拱、无推力拱……几乎涵盖了所有桥梁的施工方式，其复杂和频繁的体系转换充满了风险和挑战，这在国内非常罕见。 2　卢浦大桥 2卢浦大桥 2000年10月开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。大桥主桥为全钢结构，大桥全长3900米，其中主桥长750米，宽28.75米，采用一跨过江，由于主跨直径达550米，居世界同类桥梁之首，被誉为“世界第一钢拱桥”。主桥按6车道设计，引桥按六车道、四车道设计，设计航道净空为46米，通航净宽为340米。主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。 3、美国新河峡谷大桥 美国新河峡