钢结构基础知识第4章节.pptVIP

十一 涂装 对应标准TB1527－2004，《铁路钢桥保护涂装》。 1、涂料 涂装材料的检验应符合下列规定： 涂装材料按《铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件》（GB/T 2772）、《铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件》（GB/T 2773）、《富锌底漆》（HG/T 3668）、《铁路钢桥保护涂装》（GB/T 1527）进行检验； 每个涂装材料品种按不同生产批号各抽取一个样品，样品的数量应满足检验的需要；检验结果中如有某项指标存在争议时，允许在该批涂装材料中再随机抽取一个样品，重新进行检验； 防锈底漆耐盐雾性能和储存期、中间漆配套性能和储存稳定性、面漆耐人工老化性能和储存期、防锈防滑涂料耐盐雾性能、6个月时的抗滑移系数和储存期等型式检验项目为供应商保证项目，不作为用户必检项目。 2、除锈 除锈的目的是要清除工件表面的污物和铁锈，要保证清洁度达到设计要求，还要获得足够的粗糙度。对应标准GB11373－89《热喷涂金属表面预处理通则》。 喷砂除锈清洁度用Sa来表示；手工和动力工具除锈用St来表示；火焰除锈用FI来表示。 桥梁钢结构的主要杆件均用喷砂除锈。附属构件外表面清洁度Sa2.0，主体构件外表面清洁度Sa2.5,高强度螺栓连接面的清洁度Sa3.0。 表面粗糙度表示方法对应标准GB/T1031－95《表面粗糙度参数及其数值》。粗糙度一般用Rz、Ra 、Ry来表示。４Ra＝Rz 涂装涂料层时，钢表面的粗糙度规定为Rz25～60μm，电弧喷涂锌或铝金属时，钢表面的粗糙度规定为Rz50～100μm。 编制《管理人员通讯录》、《施工组织设计》、《施工工艺方案》、《施工转换图纸》、《施工拆零图》、《焊接工艺评定任务书》、《焊缝编号说明书面》、《焊接工艺规程》、《无损检验清册》、《产品试板清册》、《高强度螺栓清册》、《涂装施工组织设计》、《生产计划》、《检验规则》、《钢材进场计划》等。要做好技术交底、场地布置、安全教育、焊工考试、工装卡具设计与制作等工作。收集特种人员从业资格证书、试验室资质等相关资料。 七 开工前的技术准备工作 八 桥梁钢结构制造的主要工序 2、放样、作样、号料、下料 直接在钢板上划出零件的切割线称为放样。放样一般适用于较大的矩形零件；当相同零件数量较多时，为了提高生产效率，用薄铁皮或纸板制作适用于各种形状和尺寸的样板，用来在钢材上标出切割线位置，此项工作叫做作样。一般尺寸较小的零件制作下料样板，尺寸较大的矩形零件需要切角时制作切角样板。利用下料样板在钢板上划出零件的切割线叫做号料。放样、号料以后进行切割下料。 注意杆件受力方向应与钢板轧制方向一致；要套料，节约用料；预留焊接收缩余量及加工余量。 工型杆件和箱型杆件腹板的宽度是控制杆件高度重要尺寸。所以，腹板必须经过机加工铣边或刨边，俗称“配刨”。 3、开坡口 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸，见GB985－88；埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸，见GB986－88。 4、组装 组装要在胎架上进行，配备相应的工装和夹具，凡是先孔的杆件都必须以孔来定位。要控制装配间隙及杆件的形状和尺寸。 翼缘板的拼接缝与腹板的拼接缝的间距不应小于200mm，相邻焊缝的间距不小于100mm，接料的长度不小于1000mm，接料错边不大于2mm。如下图 5、焊接 要选择合适的焊接工艺参数，严格控制线能量。环境温度不低于5℃，环境湿度要小于80％。 焊前，待焊区要彻底去除污物和铁锈。红锈Fe2O3*nH2O,容易产生氢气孔和氢脆。 定位焊应距设计焊缝端部30mm以上，其长度50～100mm，间距500～600mm，焊脚尺寸不大于设计焊缝的1/2。 对接焊缝要加引（熄）弧板，引（熄）弧板的尺寸为：150×80×t。起（熄）弧要在距设计焊缝以外80mm的引（熄）弧板上。 焊缝金属的熔合比：焊缝金属是由母材金属和填充金属熔合在一起组成的。母材金属占焊缝金属的百分比，称为熔合比，它影响焊缝金属的化学成份和机械性能。 焊缝金属的结晶：结晶从液态金属和固态金属的分界面开始，晶粒向散热方向相反的方向长大，晶粒长大和新晶粒生成是同步进行的。熔点高的先结晶，熔点低的后结晶。低熔点共晶体被挤向晶粒的边缘，形成“显微偏析”，对焊缝性能影响不大。低熔点共晶体最终被挤向最后结晶区域，形成“区域偏析”。当低熔点共晶体分布方向与受力方向垂直时，极易产生裂纹。窄而深的焊缝容易产生裂纹，宽而浅的焊缝则不易产生裂纹。焊缝宽度与深度之比称为焊缝的成型系数，埋弧焊的焊缝成型系数为1.3～2.0为好。