建设项目环境影响评价报告表-大鹏新区政府在线.DOCVIP

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建设项目环境影响评价报告表-大鹏新区政府在线

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称: 建设单位(盖章): 编制日期:201年月日 深圳市人居环境委员会制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1、项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2、建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。 3、行业类别——按国标填写。 4、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 审批意见——由负责审批该的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况 项目名称 建设单位 深圳市大鹏新区重大项目建设办公室 法人代表 鲁南 联系人 通讯地址深圳市大鹏新区葵涌街道金岭路1号大鹏新区管委会2210 联系电话传 真 邮政编码 建设地点 深圳市大鹏新区坝光片区,起规划路,接规划路 立项审批部门 深圳市大鹏新区发展和财政局 批准文号 建设性质 新建√ 改扩建 技改 行业类别 及代码 市政道路建筑 建设内容 及规模 全长0.49km,其中。(1)规划环坝路~规划生物谷路段:道路等级为次干路,长约330m,双向四车道,设计车速30km/h;(2)规划生物谷路~规划白沙湾路段:道路等级为支路,长约160m,双向两车道,设计车速20km/h 总投资 (万元) 其中:环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 拟开工日期 2016年月 12个月 工程内容及规模: 1、项目背景情况 2013年11月,深圳市人民政府正式印发《深圳国际生物谷总体发展规划(2013~2020年)》,根据规划,深圳国际生物谷以坝光为核心启动区,地域范围覆盖东部沿海大鹏、盐田及坪山地区。 根据《深圳国际生物谷坝光核心启动区基础设施建设三年行动计划》:至2016年,坝光核心启动区首期基础工程建设基本完成,水、电、燃气、交通等基础配套完善,商业、办公、社区服务等功能齐全,产业进驻等后续建设工程适时展开,园区建设和产业发展初具规模。作为坝光核心启动区基础设施之一,路的建设已迫在眉睫。 目前,深圳市大鹏新区重大项目建设办公室已经委托完成了《深圳国际生物谷坝光核心启动区路市政工程》,该项目已经获得深圳市大鹏新区发展和财政局《关于深圳国际生物谷坝光核心 启动区元湾路市政工程立项事宜的复函》(,见附件1)深圳国际生物谷坝光核心启动区市政工程建设项目用地选址和预审复函深规土滨函根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等法律法规要求,委托我院编制的环境影响报告表。2、项目地理位置 该项目位于深圳市大鹏新区坝光片区中西部,起点西接规划环坝路,线路基本呈东西走向,依次与规划坪山路、规划生物谷路相交,终点接规划白沙湾路。 该项目的地理位置及交通条件见附图1。3、项目内容该项目用地面积全长m,1)规划环坝路~规划生物谷路段:道路等级为次干路,长约330m,双向两车道;(2)规划生物谷路~规划白沙湾路段:道路等级为支路,长约160m,双向两建设内容包括:项目所采用的主要技术标准见表1-1。表1-1 主要技术指序号 指 标 名 称 单位 规范指标 采用指标 1 道路等级 等级 城市次干路 城市支路 城市次干路 城市支路 2 设计年限 年 15 10 15 10 3 计算行车速度 km/h 30 20 30 20 4 车道宽度 m 3.25/3.5 3.25 5 路面设计标准轴载 BZZ-100 BZZ-100 6 不设缓和曲线最小半径 m / 500 不设超高的最小圆曲线半径 m 150 70 300 设超高推荐最小圆曲线半径 (一般值/极限值) m 85/40 40/20 / 缓和曲线最小长度 m 25 20 / 平曲线最小长度 m 50 40 / 续表1-1 主要技术指序号 指 标 名 称 单位 规范指标 采用指标 最大纵坡 (一般值/极限值) % 7/8 8/8 2.6 纵坡坡段最小长度 m 85 60 144.437 凸形竖曲线最小半径 (一般值/极限值) m 400/250 1

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