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新股投资价值分析报告
2009 年 7 月 10 日
高速公路Ⅲ 四川成渝 601107
李超
0755 近期增长前景清晰、远期发展潜力雄厚
lichao@
投资要点:
公司核心资产是成渝高速四川段。 目前公司主要管理着成渝高速四川
合理价值区间: 4.42-5.20 元/股 段、成雅高速和城北高速这三条公路。此次募集资金完成对成乐高速
的收购后,公司拥有的权益里程将达到 466 公里。
建议询价区间: 3.38-3.90 元/股 区域经济的发展对交通需求形成强大支撑。近 10 年来,伴随着经济的
发展,川渝地区公路承担的客、货运周转量分别保持了 5.7%和 6.9%
的年均增长率。展望未来,四川地区的交通需求将随灾后重建工作的
展开和成渝经济圈的发展保持高速增长。
基本资料 成渝高速将随着负面因素的消除恢复增长。作为第一条连接成都和重
庆的交通动脉,成渝高速一直保持了快速增长。目前,成遂渝高速的
发行前股本(万股) 255806 分流已经趋于稳定,加之大修工作刚刚完成,目前影响成渝车流量的
拟发行股本(万股) 50000 负面因素基本全部消除。随着经济的复苏和四川灾后重建工作的全面
发行后股本(万股) 305806 展开,未来几年车流量将进入快速增长期。
成雅是川西南地区最重要的公路通道。成雅高速是连接成都和川西少
数民族地区和旅游区的重要通道,也是经川西南到云南省出省大通道
的重要组成部分。自建成通车以来,车流量持续快速增长。未来,更
是受益于雅安-西昌高速建成带来的贯通效应。
H 股资料
成乐高速将持续受益于旅游业和路网效应。成乐高速是四川省内重要
H股股本(万股) 89532 的以服务旅游出行为目的的高速公路。灾后重建和峨眉山- 乐山景区旅
H股股价(HKD ) 3.23 游业的发展是成乐高速车流量迅速增长的关键,未来成渝环线高速的
H股市盈率(动态) 13.4 建设将进一步提升成乐的地位和作用。
收购和资费上调将进一步拓展公司业绩空间。成南和遂渝高速四川段
具有明确的注入预期,完成收购后公司路网规模将从现在的 380 公里
增长到 718 公里。同时四川省货车计重收费优惠政策在明年 10 月 1
日取消,预计也将给公司收入和利润带来较大幅度的增长。
合理价值区间 4.42-5.2 元,建议询价区间 3.38-3.90 元。我们预测公
司 2009-2011 年摊薄每股收益分别为 0.26、0.30 和 0.34 元。我们使
用 PE、PB 比较和 A/H 溢价比较方法,分析公司的合理价值区间是
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