弹性套柱销联轴器——可缓冲吸振.ppt

第六章 轴、轴承、联轴器、离合器、制动器 §6—3 联轴器、离合器、制动器 联轴器和离合器的功用是联接不同机器（或部件）的两根轴，使它们联成一体一同运转，并传递转矩。 联轴器与离合器的区别是： 联轴器在运转时，两轴不能分离，必须停车后，经过拆卸才能分离。离合器在运转时和停车后，不用拆卸两轴便可分离，其主要目的也在于分离停车。 *联轴器和离合器都是由若干零件组成的通用部件。 一、联轴器 联轴器一般由两个半联轴器通过形式多样的中间联接件组成，半联轴器和轴之间的联接一般通过键联接实现。 半联轴器1 半联轴器2 中间联接件3 按中间联接件的性质可分为： 刚性联轴器 —（中间联接件不能产生变形）； 弹性联轴器 —（中间联接件可以产生变形）； 1、刚性联轴器 （1）凸缘联轴器 ——结构简单，价格低廉，可承受较大转矩，不能缓冲吸振，要求安装严格对中。 铰孔螺栓 普通螺栓 铰孔螺栓带防护边 （2）套筒联轴器 ——结构简单，径向尺寸小，但轴向尺寸大，可自行设计。对轴的承载截面有减损，不能缓冲吸振，要求安装严格对中，通常用于工作平稳、传递转矩小，且能轴向装拆的场合。 （3）齿式联轴器 ——对轴的安装同轴度要求低，可传递很大转矩，抗冲击性较差，适合于重型设备。 （4）万向联轴器 ——结构紧凑，维护方便。适合在较大的角位移条件下工作，为了使输入和输出轴角速度相等，十字轴必须成对使用。 映 2、弹性联轴器 （1）弹性套柱销联轴器 ——可缓冲吸振，允许两轴有少量的轴向移动、径向移动和角度偏移。适用于频繁启动、经常正反转的场合。 （2）弹性柱销联轴器 ——可缓冲吸振，传递扭矩大。允许两轴有少量的轴向移动、径向移动。适用于有轴向窜动及频繁启动、经常正反转的场合。 二、离合器 离合器由两个半离合器组成，两半离合器的接合、分离方式可以不同。离合器接合与分离的操纵机理也可以不同。 半离合器1 半离合器2 接合与分离力 按接合方式不同可分为： 嵌合式离合器 摩擦式离合器 自动离合器 1、嵌合式离合器 （1）牙嵌式离合器 ——牙嵌离合器的牙型有矩形（易制造，嵌合困难）、梯形、锯齿形（传递扭矩大，锯齿形适于单向传动）和三角形（易接合分离）。牙嵌离合器冲击大，适用于两轴转速差很小的场合。 （2）齿轮离合器 2、摩擦式离合器 （1）单盘摩擦式离合器 ——结构简单，但径向尺寸大，只能传递不大的转矩，常用于轻型机械上。 ——齿轮离合器冲击大，但传递的转拒较大，适用于两轴转速差较小的场合。 （2）多盘摩擦式离合器 ——径向尺寸相对较小，传递的转矩显著增大，但结构较复杂。常用于较大机械。 （3）电磁摩擦离合器 ——可实现远距离控制，离合动作迅速，常用于自动控制的数控机床。 3、自动离合器 （1）滚珠式安全离合器 ——用于过载保护的场合，传递转矩较小。 （2）超越离合器 ——因为传动具有确定的方向而得名。又由于外环与星轮（亦称爪轮）之间具有超越作用，故又称为“超越离合器”。常用于汽车、机床中。 三、制动器 制动器是利用摩擦力矩来损耗机器运动部件的动能，从而实现制动作用。 按照制动零件的结构特征分为：带式、块式、盘式 按照机构不工作时制动零件所处状态分为：常闭式、常开式 按照制动的控制方式分为：自动式、操纵式 1、带式制动器 ——结构简单，操纵方便（常开式、操纵式），制动效果较好，一般用于起重设备上。 制动轮 制动带 摩擦衬料 制动杆 第六章 轴、轴承、联轴器、离合器、制动器