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任务3 发动机点火系统检修 一、发动机点火系统的基本知识 能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机 “点火系统”。点 火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、 油耗和排气污染等影响很大。 点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 （一）发动机点火系统的作用 汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外 作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。 点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够 能量的电火花，如图5-3-1 所示。 图5-3-1 点火系统作用示意图 （二）发动机点火系统的技术要求 1.能产生足以击穿火花塞间隙的电压 火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次 级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。 击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有： 1）火花塞电极间隙和形状：火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；电 极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。 2）气缸内混合气体的压力和温度：混合气的压力越大