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昆明市 盘龙区大哨线(K0+500.00～K15+000.00)大修工程 昆明市盘龙区大哨线(K0+500.00～K15+000.00)大修工程 方案设计 昆明市盘龙区大哨线地处盘龙区，起点位于滇源镇东岭格，止点位于大哨， 是沿线菜子地、小白岩、三转弯等数十个村组群众出行的的必经之路，是当地沿 线居民生活及经济发展的主要主要道路。原老路为沥青路面，晴通雨阻，路面受 损严重，严重阻碍了当地社会经济的发展，修建盘龙区大哨线已成为沿线各级政 府和人民群众的迫切要求。 一、任务依据 根据国家、省、市交通主管部门部署的《农村公路建设规划》和《农村公路 改造工程实施计划》的要求，受盘龙区大哨线业主方 （盘龙区交通运输局）委托， 由昆明志诚公路规划勘察设计院进行盘龙区大哨线的 K0+500.00 ～ K15+000.00 大修方案设计工作。 二、概况 拟建项目起于滇源镇东岭格，止于大哨。项目起点距离滇源镇8.4 公里 距 离嵩明县县城 24.2 公里；本项目路线预计全长 14.50 公里，起于大哨线 K0+500.00，止于大哨线K15+000.00，拟建项目定义为路面大修，维持原线性 平面、纵断面不变，重做路面结构层。因路段交通量较大、水沟及路缘石破损， 排水设施不足，且部分排水设施受阻塞严重，造成路面龟裂、车辙、路基缺口、 变形、坑塘等现象。严重影响沿线的交通物流、经济发展及沿线群众的出行及生 产生活。（后附现状路面图，详见附件）。 昆明志诚公路规划勘察设计院 1 昆明市 盘龙区大哨线(K0+500.00～K15+000.00)大修工程 三、拟定方案 在接到盘龙区交通运输局和大哨线周边村委会相关领导班子关于盘龙区大 哨线(K0+500.00～K15+000.00)大修工程建设的任务后，我院派技术人员协同呈 贡区交通运输局及大哨线周边村委会相关领导班子对该路段现场调查，根据现场 情况，初步拟订方案如下： 道路分为三部分建设，第一分部全路段加宽路基路面，调整路基、路面为6.50 米，并增加相关附属工程，主要包括挡墙、路缘石、裁弯改直、钢筋混凝土护栏 防撞等。对于软弱路基部分将换填 60cm 厚片碎石；第二部分为全路段重新加铺 水稳层及沥青混凝土面层；第三部分为增设水沟、管涵、盖板涵等相关排水工程， 清理完善排水系统。建成后将有效的改善路面情况，增进行车安全及路面保养维 护等工作。修建方案具体如下： 第一部分全路段(K0+500.00～K15+000.00 破除原路缘石，两侧增设60cm 高 路缘石（30cm 混凝土基础+30cm 路缘石墙身），对于软基部分，采用60cm 片碎石 换填，加宽后路基外侧边坡较大地段增设重力式挡墙，并做钢筋混凝土护栏，急 转处裁弯改直。路面结构层为10cm 碎石土调型+15cm 砂砾式级配碎石+25cm 水泥 稳定集料+5cm 中粒式AC-20 沥青+3.5cm 细粒式AC-13 沥青。 第二部分为全路段K0+500.00～K15+000.00 重做路面结构层，结构层形式为 25cm 水泥稳定层+6cm 细粒式AC-13 沥青。 第三部分为内侧水量较大处，增加混凝土排水沟。部分地段增加管涵、盖板 涵，清理原有水沟，完善排水系统，构成完整排水系统，改善排水对路基路面的 破坏。 主要技术指标按《云南省农村公路工程技术标准》JTD/ T B01-2014 中四级 昆明志诚公路规划勘察设计院 2 昆明市 盘龙区大哨线(K0+500.00～K15+000.00)大修工程 公路要求的标准结合现状进行设计。 四、设计依据 1、根据有关公路修建意见的报告及文件请示；有关的外业调查资料，包括： 土基分段含水量、液塑限试验报告；原老路弯沉资料及沿线路况调查。 2、据交通部部颁标准、DB53/T2002-2014《农村公路技术标准》、JTG B01-2014 《公路工程技术标准》、JTG D40—2002 《公路水泥混凝土路面设计规范》；JTG F30 —2003 《公路水泥混凝土路面施工技术规