腐蚀与防护第四讲文件教学.pptVIP

腐蚀与防护第四讲;第三章 酸性油气田的腐蚀与防护第三节 二氧化碳的腐蚀与防护;一、CO2腐蚀机理及腐蚀破坏的特征;2、CO2腐蚀破坏的特征 在含CO2油气田上观察到的腐蚀破坏，主要由腐蚀产物膜局部破损处的点蚀，引发环状或台面的蚀坑或蚀孔。这种局部腐蚀由于阳极面积小，则往往穿孔的速度很高。;二、CO2腐蚀速率的计算; Waard等以从油气田现场取得的腐蚀数据为基础建立起更结合现场实际的腐蚀速率计算公式： lgv = 5.8 + 1710/T + 0.671lg p （3.2） 式中：v ——腐蚀速率，mm/a； T——温度，K； p——CO2分压，bar(0.1MPa)。;三、影响CO2腐蚀的因素;四、防止CO2腐蚀的措施;第四章 海洋及滩涂油气田的腐蚀与防护;第一节 海洋及滩涂油气田开发设施; 开采海底石油的设施，最早使用的是用桩 支撑的平台。1938年在墨西哥湾建造了第一座 近海石油钻井平台。平台建在木桩上，并用一 座木栈桥与海岸相连。 我国的第一座海上石油平台于1966年在渤海建成，它是一座有l6根桩的钢制导管架平台。平台上有4口油井，并且安装了油气处理设备和一个储油罐。 为了克服桩基固定式平台没有机动性的极限，在更广阔的海域灵活地钻探石油，60年代以后便陆续出现了自升式、半潜式钻井平台(也称钻井船)和安装有钻井设备的钻井船。这些钻井船不仅用于钻勘探井，有时也用来钻生产井和采油。; 随着开发规模的扩大以及开发海域水深的加大，桩 基固定式平台在技术上和经济上都受到了限制。依据油田 所处海域的水深和其他环境条件，以及离岸的远近、运输 条件等因素，海上石油开发设施有各种不同的组合形式。;图4-2 固定平台与浮式装置结合的设施;图4-3 先进的深海石油开采设施;;;;;;;;;;;;第二节 钢铁在海洋及滩涂环境中的腐蚀; 根据环境介质的差异以及钢铁在这些介质中受到的腐蚀作用的不同，一般将海洋腐蚀环境划分为海洋大气区，飞溅区、潮差区、全浸区和海泥区五个区域。 滩涂一般指高潮时淹没，低潮时露出的海陆交界地带，除了没有全浸区以外，就腐蚀而言，其最重要的特征是海泥区周期性地暴露于大气 ，同时，受陆地环境因素影响，钢铁所受到的腐蚀以及相对应的防护措施，与低潮线以外的海洋环境，会有所不同。;一、海洋环境中普通碳钢的腐蚀;（2）飞溅区 飞溅区位于高潮位上方，因经常受海浪溅泼而得名，也叫浪花飞溅区。飞溅区范围的大小，因不同海域海况条件的不同有很大的差异。飞溅区中钢铁构件的表面经常是潮湿的，而且它又与空气接触，供氧充足，因此这里便成为海洋石油开发设施腐蚀最严重的区域。 影响飞溅区腐蚀的因素有阳光、漂浮物等。 当海浪拍击结构物时，混在海水中的气泡与结构物表面撞击而破裂，形成“空泡”现象，对结构物表面有极大的破坏作用。 （3）潮差区 高潮位和低潮位之间的区域称为潮差区。位于潮差区的海上结构物构件，经常出没于潮水，和饱和了空气的海水接触，会受到严重的腐蚀。;（4）全浸区 长期浸没在海水中的钢铁，比在淡水中受到的腐蚀要严重，其腐蚀速度在0.07-0.18mm/a。海水中的溶解氧、盐度、pH以及温度、流速、海生物等因素，对全浸区的腐蚀都有影响，其中尤以溶解氧和盐度影响程度最大。 （5）海泥区 不同海区的海泥对钢铁的腐蚀也不同，尤其是有污染和大量有机质沉积的软泥，需要特别注意。 一般认为，由于缺少氧气和电阻率较大等原因，海泥中钢铁的腐蚀速度要比海水中低一些，在深层泥土中更是如此。; 影响海泥对钢铁腐蚀的因素有微生物、电阻率、沉积物类型(粒度)、温度等。 在SRB大量繁殖的海泥中，钢的腐蚀速度比无菌海泥要高出数倍到10多倍，甚至比海水中高2-3倍。 海泥的电阻率相对陆地土壤而言，是特强腐蚀环境。 沉积物颗粒越粗，越有利于透水和氧的扩散，腐蚀性越强。温度对海泥的腐蚀性也有相当重大的作用，其影响程度和海水中相似。;图4-6 钢铁在海洋环境各区域的腐蚀;二、不锈钢在海洋环境中的腐蚀; 在大气区或飞溅区，如果表面有污物沉积， 特别是在缝隙处沉积，便会发生局部腐蚀，并且 要比