行车组织讲解材料.pptVIP

3)开闭信号。当集中联锁站接发列车进路准备好后，信号自动开放。由于轨道电路的作用，当机车或车辆第一轮对越过信号机后即自动关闭。引导信号(含人工引导信号)应在列车头部越过信号机(或引导人员)后及时关闭(或收回)。 4)交接凭证。这里所说的凭证，是指发车信号机显示的进路信号以外的“证件”，如路票、列车进入封锁区间的“调度命令”等。交接凭证时要认真检查是否正确，注意安全，一般应停车交付。收回凭证后，要确认凭证是否正确，并及时注销保管。 5)迎送列车。站台接发列车作业人员应在《车站行车工作细则》规定地点立岗迎送列车，注意列车运行状态，发现危及行车安全情况时，立即采取紧急措施。 6)开通区间。与办理闭塞相对应，接发列车作业完毕后，半自动闭塞区间和电话闭塞须开通区间，使区间恢复空闲，保证不间断地接发列车。 (2)接发列车作业程序及用语　中央信号联锁故障，联锁站联锁设备良好，需人工在微机联锁区域操作员工作站上(简称LOW工作站)排列进路，列车在ATP保护下以ATO或SM模式驾驶运行，此时联锁站需办理接发列车作业。1)联锁站的接车作业程序见表2-3。 4.列车折返作业 线路终点站的折返线、中间站的存车线，以及其他列车面临运行交路需要的折返线路，会有列车折返作业。 (1)列车折返方式　列车折返方式