毕业设计论文车门防撞杆热处理质量控制.docVIP

机 械 技 术 学 院 毕 业 设 计 论 文 车门防撞杆热处理质量控制 学生姓名： 指导教师： 教师职称： 教 授 所在班级 材料10833 所在专业 材料成型及控制技术 论文提交日期 2011年4月7日 论文答辩日期 2011年4月20日 答辩委员会主任 主答辩人 机 械 技 术 系 2011年4月7日毕业实践任务书 课 题 名 称 车门防撞杆热处理质量控制 指 导 教 师 职 称 教授 专 业 名 称 材料成型及控制技术 班 级 材料10833 学 生 姓 名 学 号 29 课题需要完成的任务： 1．搜集毕业论文资料； 2．完成课题所需实验、工艺及工装设计和试验； 3．完成毕业论文一篇； 4．完成英语资料翻译； 5．完成毕业小结一份。 计划答辩时间： 2011年4月 日 机械技术 系（部、分院） 2011 年 4 月 7 日 目 录 前沿 3 一、汽车业发展趋势及其对汽车安全系统的需求 3 二、热处理的概念及我国热处理现状 6 三、高频淬火的特点以及和其他淬火热处理的区别 6 四、防撞杆热处理过成中的质量问题分析 9 五、结论与建议 23 参考文献 23 毕业设计小结 24车门防撞杆热处理的质量控制 XXX 无锡职业技术学院机械系材料10833班 邮编214121 摘要：本文通过对车门防撞杆热处理过程质量控制和产品缺陷的分析，对高频淬火和井式炉淬火进行比较，提出了原材料组织对淬火质量的影响，采用了严格控制原材料的检验，解决了防撞杆热处理生产过程各种不稳定因素，提高产品性能稳定性，达到了防撞杆所要求的各项机械性能指标。 关键词：汽车；防撞杆；高频淬火 前言 汽车的发明使得人类的生活发生了彻底的改变，由此而引发的事故对每个人来说也是惊心动魄，汽车上每个零件都关系这车主的生命问题，对于产品生产厂家应该对其产品的质量做出绝对的把握。但是在实际生产中总是会产生一系列的质量问题。本文通过对本公司的汽车门防撞杆淬火后所出现的一些质量问题进行了分析，对公司在防撞杆热处理的质量管理方面提供了一些参考。 由于时间和编者水平有限，再加上该选题的性质，本文必然存在一些疏漏或不足之处，殷切希望各位老师和同仁不吝指正和建议，以便不断提高本文的质量。 一、汽车业发展趋势及其对汽车安全系统的需求； 进入21世纪以来的这几年里，中国的汽车业得到了飞速发展，中国汽车年产量从2001年的234万辆增长到2010年的1826万辆，平均每年增长130万辆，平均增长率为23.5%，使中国汽车年产量超过美国和日本，成为世界第一大汽车生产国，见图1。今年1月份中国汽车产销量分别为，预计年产量会超过2000万辆的水平。由于经济持续发展和人口众多，中国汽车制造业在继续保持产销量世界第一的情况下，仍有巨大的发展潜力。截止2010年底，中国轿车拥有量仅为24辆/千人，不紧低于2004年全球平均每千人拥有95辆轿车的中线，而且显著低于俄罗斯（168辆/千人）、墨西哥（136辆/千人）、巴西（96辆/千人）和南非（97辆/千人）等国家在2004年的状态。 我国2010年人均GDP已经达到4200美元，预计今后10年的持续发展，有可能在2020年达到每千人拥有轿车100辆和全国轿车保有量1.5亿辆的水平。随着人们生活水平的不断提高和科技的发展，人们对于汽车的安全系统和舒适度也越来越讲究，特别是汽车的安全系统直接关系到人们的生命安全问题。有数据显示,我国在2010年全国因机动车伤亡人数为 人，占全国总死亡人数的30%，数据表明当前应交通事故死亡人数成为主要部分。所以，汽车的安全系统对于一辆汽车来说是致关重要的，其中，现在很多汽车商家在汽车前后侧门中加上防撞杆就是其中之一。所谓汽车门防撞杆（如图2）就是在车门内（如图3）安装具有一定强度的杆子，它是为了车门的防撞而设计