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华电鄂尔多斯运煤专用线线路方案研究 第33卷第22期 2007年8月 山西建筑 SHANXIARCHITEe兀瓜E V01.33No.22 Aug.2007?289? 文章编号:1009.6825{2007)22.0289.03 华电鄂尔多斯运煤专用线线路方案研究 杨文渊 摘要:结合运煤专用线的要求及地处黄河两岸的地域特征,重点研究了跨越黄河的桥渡线路方案选择,并对可行的线 路方案进行了分析研究,做出较为合理的线路方案推荐意见,从而给当地带来巨大的经济和社会效益. 关键词:运煤专线,黄河大桥,线路方案 中图分类号:U212.3文献标识码:A 1线路概况及沿线自然特征 1.1修建意义及线路概况. 华电鄂尔多斯运煤专用铁路位于我国内蒙古自治区中南部, 从准格尔矿区不连沟煤矿至土右电厂,其主要功能和作用是外运 准格尔不连沟井田煤炭供中国华电集团土右等电厂用煤的运输 任务,主要经由地区为鄂尔多斯市的准格尔旗和包头市的土默特 右旗.跨越黄河时设置黄河特大桥,部分桥梁位于呼和浩特市托 克托县境内.由于本线与大包铁路相接,向西与包头枢纽相连, 向东经京包线与京津唐地区及其沿海各港口相连成片.因此,该 线的建成,对优化内蒙中西部地区铁路网布局,改善本地区煤炭 集运输条件,进一步发挥西部地区的资源优势,均有重要的意义 紧缺,原材料质量难以保证,不能按照施工规范的要求施工.半 刚性基层没有合理的龄期,放松对工程质量的控制,使得基层(底 基层)质量低劣,造成基层网裂破坏,反射到面层.面层出现网 裂,水从裂缝处下渗到路基中,在行车荷载作用下出现唧泥. 4)沥青面层本身的破坏.a.由于水产生的破坏.沥青面层 破坏的一个很重要的原因是水引起的:沥青面层中水的来源有大 气降水和通过路基孔隙挤上来的地下水.如果沥青面层不能及 时排水,这样在汽车荷载和温度变化等因素的作用下,就将使其 产生破坏.b.沥青面层颗粒离析.沥青面层集料大小颗粒离析, 局部粗集料偏多,细集料偏少,不易压实.矿料与沥青的粘结力 小,抗剪强度低,容易出现松散.局部细集料偏多,粗集料偏少, 热稳定性差,容易出现车辙,壅包等破坏.C.沥青面层的压实度 偏低.沥青面层的压实度对沥青路面的耐久性影响非常重要,压 实度的大小直接影响着沥青路面的使用质量.有些单位在施工时 对压实度的重要性认识不足,压实不足是一个比较突出的问题. 3.3材料方面 沥青路面所铺筑沥青混合料主要由沥青结合料,粗集料,细 集料和矿粉等多种成分组成的复合材料.在混合料组成中,由于 材料质量的差异和数量的多少,可形成不同的组成结构,表现为 不同的物理力学性能.对沥青路面所用的原材料应该做严格的 和作用. 1.2地形地貌 线路经过区域的地形,地貌以黄河为界.黄河以北为冲,湖 积平原,为主要的农业产区,地形平坦,开阔,地势略向西南缓倾, 沟渠纵横,灌溉体系完整.黄河以南为低山丘陵区,地形波状起 伏,沟谷发育,多呈树枝状且下切强烈,深切沟谷两侧多基岩裸 露.表层多为风积沙层覆盖,呈固定及半固定沙丘和沙地.黄河 南岸附近有流动沙丘分布,为库布齐沙漠的东北部边缘地带. 1.3河流,水文及通航 线路所经区域河流均属黄河水系,沿线主要河流为黄河及其 一 级支流大沟,南沟,柳林沟及孔兑沟等. 检验,并且对材料采用合理的级配. 3.4管理方面 1)未严格按基本建设程序办事,前期工作滞后;路面设计方 案研究,试验不够;2)未严格实行招投标,一些无路面施工经验, 无路面施工设备和技术力量的施工队伍承担路面施工,监理也未 严格监理;3)工期紧迫,搞献礼工程,不能科学地按施工技术规范 要求施工;4)发生质量问题,不能认真总结经验,严肃对待;5)施 工技术管理,质量管理不严;6)对采用新技术,新工艺,新设备开 发研究不够;7)重建轻养,只管通车献礼,不重视养护管理. 4结语 通过对沥青路面早期破损原因的浅显分析,对于某一沥青路 面应该有全面的分析调查,从设计,施工,选材上优先考虑,尽量 把损害减少.当沥青路面发生损害后,应认真分析其破损的原 因,有针对性地进行处理. 参考文献: [1]唐玉宽.沥青混凝土路面病害成因与对策[J].山西建筑, 2006,32(16):75—76. [2]高建平.沥青混凝土路面早期损害及防治的探讨[J].山西建 筑,2006,32(16):21—22. Discussionofreasonswhichcausedearly damageinconcreteroadsurfacetakingtheexampleofahighway Q】Ying-chun Abstract:Combinedwiththeconceptofearlydamageinconcreteroadsurface,itanalysesreasonswhichc