塔吊方案50161.docVIP

工程概况 杭州滨江·万家星城三期A标段工程由杭州万家星城房地产开发有限公司投资兴建，总计建筑面积166000余平方米，其中地下室面积35876平方米，工程位于杭州市东新路与石祥路交叉路口东南角，地上部分由9栋高层（16-20层）住宅及附属配套商业用房（1-2层）组成，地下设有一大底盘地下室，采用框剪结构，工程+0.000相当于绝对标高6.200m。 塔吊作为现代化建筑的主要垂直运输工具，在本工程中的使用尤其显得重要。本工程所用的钢材、模板、钢管及配套数量扣件、毛竹片、方等材料及各分包单位的材料，均通过塔吊进行垂直运输至施工现场。塔吊除垂直运输外，还将承担部分水平运输工作及人工挖土的土方运输工作。 二、塔吊位置选择： 根据现场的实际情况，整个工程对于土地的利用率较高，但工程地下室占地面积大，单体较多，依照这一现场实际，整个现场的布置将分为两个阶段，第一阶段，地下室阶段，这一阶段主要材料体现在钢筋及周转材料的运输上，钢筋进场后停于东文路，然后通过南侧三只塔吊将钢筋和周转材料运至制作场地，制作场地的选择将主要利用南侧及东侧的商铺区和地下车库区，具体详后附图一。第二阶段，主体阶段，该阶段主要材料的运输主要体现在钢筋、周转材料、砖块的转运上，材料到场后将停于东文路，利用南侧三只塔吊将材料运至地下室顶板或指定的材料堆场，对于荷载较小的材料运输将直接行驶至顶板，运至指定场所，具体详后附图二。 考虑到塔吊使用的经济效益、附墙件的要求、是否便于搭拆及多塔作业的相互影响等各种因素下，决定在现场布置六台塔吊，具体位置详后附图。 如附图所示，1#塔吊（靠近1#楼的）主要负责1#楼区域的材料运输及对应东侧商铺区加工场地的材料运输，并且承担东文路材料转运工作；2#塔吊（靠近3#楼的）主要负责2#楼及3#楼的材料运输及3#楼对应商铺区材料运输工作，并且承担东文路材料转运工作；3#塔吊（靠近4#楼的）主要负责4#楼、5#楼的材料运输，并且承担东文路材料转运工作；4#塔吊（靠近9#楼的）主要负责9#楼及部分8#楼的材料运输工作及地下室车库区临时加工场材料运输工作；5#塔吊（靠近8#楼的）主要负责部分8#楼以及7#楼的材料运输工作；6#塔吊（靠近6#楼的）主要负责6#楼及东侧商铺区材料运输工作。 三、塔吊搭设技术参数： 1、搭设高度 根据施工图纸，1#楼建筑物总高度60.15米，塔吊±0.00以下深度4.5米，吊钩作业高度5米，故1#塔吊塔身搭设高度为60.15+4.5+5=70.55米，取72米，24标准节，塔吊置于西侧塔楼，西侧塔楼±0.000以上高度48.55m.，与东侧塔楼相差11.6m，故最后一道扶墙将置于西侧塔楼屋顶层。同样2#塔机～5#塔机，搭设高度为60.15+4.5+5=70.55米，取72米，24标准节，6#塔机塔身高度设置仍为72m，将置于西侧低塔楼处，与东侧高塔楼高差8.7m，最后一道扶墙仍置于屋面层。6只塔吊均采用预埋标准节与塔身连接。塔身穿透顶板或者商铺屋面时，预留洞口四周均设3厚40cm宽钢板止水带。 2、塔吊臂长： 根据施工图纸及有效起吊工作面，1#塔机选择臂长50米，2#、3#选择57米，4#、5#塔机选择56米，6#塔机选择55米。这样，地下室施工阶段除南面有三小块死角，塔吊均可覆盖。上部主体施工阶段塔吊均可覆盖，能满足施工要求。 3、塔吊选型： 根据以上要求本工程选用5710型（臂长57米）塔吊二台，5610型（臂长56米）塔吊二台，5510型（臂长55米）、5010型（臂长57米）塔吊各一台。 2、 基础所受荷载 根据QTZ80塔吊说明书及有关资料得知塔吊基础(砼等级同地下室底板砼等级C35)在独立高度最不利情况下工作状态和非工作状态下所受荷载如下表: 工作状态 非工作状态 H P M N H P M N 31 509 1039 499 71 449 1668 0 注:1、工作状况是指塔吊安设到最高高度时,塔吊工作工况时基础所受荷载; 2、非工作状况是指塔吊安设到最大独立高度且塔身未采用附着装置,塔吊非工作状况受到暴风袭击时,基础所受到的荷载. 3、H---基础受到的水平力(KN)； P---基础受到的垂直力(KN)； M---基础所受的倾覆力矩(KNm)； N---基础所受的扭矩。 四、塔吊基础设计及验算： 整个工程塔吊均从地下室顶板升上，依照地下室设计方面抗浮受力特点，我们将塔吊基础承台视为一地下室承台，一方面起到地下室承台连接地下室地梁作用（不考虑承台桩抗拔作用），另一方面将起到塔吊基础作用，故经与设计沟通，并参照QTZ80塔吊说明书对2#～6#塔吊基础承台进行如下设计，承台设计尺寸5000×5000×1250（高），砼强度等级同地下室底板，按C35考虑，外加剂参量按