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i-VISTA 中国智能汽车指数规程 编号：IVISTA-LDW.RP-A0 车道偏离报警系统评价规程 Lane Departure Warning System Rating Protocol 2018 （ 版） （征求意见稿） 中国汽车工程研究院股份有限公司 发布 IVISTA-LDW.RP-A0 目 录 前 言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 评价方法 1 3.1 评分标准 2 I IVISTA-LDW.RP-A0 前 言 i-VISTA (Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area)是国家工信部和重庆市政府支 持下，共筹共建的具有国际领先水平的智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化公共 服务平台。基于i-VISTA示范区平台，中国汽车工程研究院股份有限公司在中国汽车工业协 会和中国汽车工程学会的联合指导下，充分研究并借鉴国内外智能网联汽车试验评价方法， 结合中国自然驾驶数据和中国驾驶员行为统计特性分析的研究成果，经过多轮论证，形成 i-VISTA 中国智能汽车指数评价体系 （简称i-VISTA ）。 i-VISTA 从消费者立场出发，从安全、体验、能耗、效率四个维度设计试验评价场景， 对智能网联汽车进行中立公正专业权威的评价。评价结果以直观量化的等级——优秀 （++++ ）、良好(+++)、一般(++)、较差(+)的形式定期对外发布，为消费者购车用车提供参 考，引导整车和零部件企业进对产品进行优化升级。 车道偏离报警系统（Lane Departure Warning System ，简称LDW ）是先进驾驶辅助系统 （Advanced Driver Assistant System ，简称ADAS ）的子产品之一，为驾驶员在行车过程中提 供辅助。本试验规程参考GB/T 26773-2011 《智能运输系统车道偏离报警系统 性能要求与 检测方法》标准和J2808 2007 SAE 《Road/Lane Departure Warning Systems: Information for the Human Interface》标准，结合中国自然驾驶数据和中国驾驶员行为统计特性的研究成果设计 试验工况。其中，安全评价为 LDW 报警功能分别在白色虚线的直道和弯道下的精度试验， 体验评价为人机交互评价，加分项评价为方向盘纠偏功能试验。 i-VISTA 管理中心保留对LDW 评价项目及方法更改的全部权利。随着国内外标准法规、 中国道路交通场景的不断发展、更新和完善，i-VISTA 管理中心将对LDW 评价项目及方法 做出相应的调整，持续完善中国智能汽车指数评价体系，有效促进中国汽车工业水平整体提 高和健康持续发展，更加系统全面地为消费者、汽车行业服务。 II 车道偏离报警系统评价规程 1 范围 本规程规定了i-VISTA 中国智能汽车指数评价体系车道偏离报警系统LDW 的评价方法，适用于整 备质量不超过3500kg 的载客车辆 （M 1 类）。其他车辆可参照执行。 2 规范性引用