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德国TOX冲压技术 冲压加工是汽车工业广泛采用的一种生产加工方式。二十世纪初期开始使用的机械式冲床和二十世纪中期投入使用的建立在液压技术基础之上的油压机，做为传统的冲压加工设备，在技术性能、加工质量保证和可靠性以及运转经济性方面已越来越不能适应现代汽车工业大规模大批量自动化生产的需求。针对现代汽车工业生产对冲压加工越来越高的要求，德国TOX冲压技术有限公司在二十世纪七十年代率先成功地开发出了新一代冲压技术及冲压加工设备--TOX-气液增压式冲压技术及其设备。1.原理TOX-气液增压冲压技术及其设备的核心是TOX-气液增力缸。它是一个内置液压油系统的气增油压的冲压动力装置，只需2bar~6bar压缩空气驱动，即可产生2kN～2000kN的冲压力。在TOX冲压设备中，就是以此高可靠性的集成组合，取代了传统冲压设备的繁杂动力驱动系统和庞大的装机功率。而在运动特性方面，TOX气液增力缸又以专利的三行程冲压循环彻底改变了传统冲压设备二冲程冲压循环带来的诸多弊端，为这一新的冲压技术奠定了先进的运动学基础。　可看出TOX每一冲压循环均由快进行程、力行程、返回行程三个行程段构成。在快进行程，由前部的快进气缸纯气动驱动上模具快速小力运动，直至在某一位置碰到工件。上模具接触工件后，由工件外阻控制气液增力缸自动开始气液增压的力行程，全力驱动上模具实施冲压加工。完成冲压加工后，转换主控阀，纯气动驱动上模具返回至静止状态，完成返回行程，并处于下一个工作循环准备。2.先进的技术性能TOX三行程气液增压冲压技术及其设备为工业界的冲压加工，尤其是汽车工业的冲压加工，带来了全新的冲压概念和冲压实践。1)软到位冲压技术　在快进行程，仅由气液增力缸前部气缸驱动上模具快速小力接触工件，其接触力极小，最大约为额定冲压力的1%～5%，由此实现了冲压行业一直在追求的软到位冲压加工。软到位冲压技术带来的无冲击振动和噪音的温顺的冲压加工，一方面极大地提高了冲压加工质量，解决了传统冲击式冲压设备无法解决的冲压加工难题，比如打印字号、精密压装、深拉伸加工等。另一方面还保护了冲压模具，降低了冲压模具的设计制造难度，极大地延长了模具的寿命。此外软到位冲压技术还简化了对设备安装基础的要求，TOX冲压设备可安装于楼上车间工作，或安装于导轨上或机器人手臂上实现移动式全自动冲压加工，大大降低了专用组合冲压工作站或全自动压力加工生产线的设计制造难度，提高了设备运转的可靠性SDT伺服直接驱动技术 - 您冲压车间的未来新一代伺服驱动机械压力机。这种新的落料与成型压力机用途相当广泛。集合了所有压力机特点的可编程伺服直接驱动技术SDT确保了如此广泛的应用。这种新的压力机配备指定的模具和自动化概念可被设计爲多工位或者级进模压力机。这类新型压力机配备高性能扭矩电机，既没有飞轮，也没有离合器和刹车，因此灵活度很高。由於驱动速度也可以自由调节，冲压过程的运动和压力特性可以改变，滑块运动特性能够准确适用於不同的应用。因此，可以精确定位滑块的位置，降低拉伸过程的加工速度或者进行连续的工作。这不仅改善了零件的质量，同时减少了模具磨损。驱动的自由编程意味着滑块曲綫可以准备匹配压力机自动化设备的工作频率 – 提升産量的重要因素。滑块运动的自由编程也意味着滑块可以反向运动（如摆剪行程），因而容易取代滑块机械调整的功能。伺服压力机完全也可以作爲试模压力机来使用。在调节模具的时候，利用手轮微动操作滑块的运行并进行精确定位。滑块在任何位置都可以作反向运动。灵活的自动落料与成型压力机受具备优良运动特性的扭矩电机驱动。这种新一代机器也具有优秀的能量平衡性：尽管在模具和産量一定的情况下，最大瞬时功率高於常规驱动系统的机械压力机，但是伺服压力机整体能量消耗要低於常规压力机，常规压力机在进行开 /关操作的时候离合器和刹车需要消耗额外的能量就是原因之一。金属成型和冲压件供应商冲压车间迎来了新的机遇：舒勒将验证可靠的偏心轮驱动结合了市场上最先进的伺服直接驱动技术SDT，其中SDT以高效和艺术化扭矩电机而着称。这是一种可应用於落料与成型操作的新型压力机 – 爲满足灵活性和高生産效率的需要而设计。配套舒勒开卷綫，拆垛/码垛装置或三轴式传输系统，舒勒开发了适用於广泛零件高效率生産的全自动化成型系统。这种新的冲压和成型伺服压力机公称力范围从2.500kN到30.000kN。舒勒集团爲各类规模的冲压车间和各种实际应用提供量身定做的压力机系统方案。伺服压力机可应用於生産各种行业的成型零件，包括汽车业以及非汽车业的家电、五金、建筑、洁具、电气、家具和包装业。 伺服直接驱动技术SDT一览： 运动曲綫能够单独编程，单摆模式可实现较短的滑块行程，而又无需复杂且并不经济的行程调整。 相比於常规驱动的机械压力机，生産效率大幅提升。伺服压力机较常规机械压力机生産率最