掺聚丙烯单丝纤维混凝土的抗渗性研究(高工2).docVIP

掺聚丙烯单丝纤维混凝土的抗渗性研究 (沈学军) 摘 要：本文通过一系列阐述及试验研究，调整混凝土中聚丙烯单丝纤维的掺量，而得出施工条件下，混凝土达到最佳抗水渗透性能的纤维掺量，为有混凝土抗渗性要求的工程施工提供一定的参考。 关键词：聚丙烯单丝纤维　混凝土　掺量　抗渗性 1.前言 漭街渡大桥复建工程位于云南省小湾水电站库区内，距离凤庆县城约46km，主桥为116m+220m+116m连续刚构，主桥桥墩最大高度168m，最大淹没度166m，墩柱淹没深度居亚洲第一本桥的特点，桥墩混凝土的耐久性。混凝土是一种抗压强度大而抗张强度相对较低的脆性材料，漭街渡大桥位于水库深水区，桥墩淹没深度大，桥所处气候亚热带季风气候区，工程耐久性重点就体现在桥墩混凝土的抗水渗透性能的优劣上。抗渗透性能对于保护钢筋结构不受侵蚀、混凝土结构完整具有重要意义。漭街渡大桥9个桥墩均处于水库淹没区，设计桥墩混凝土为C50掺加聚丙烯单丝纤维。本文以本大桥实际使用混凝土配合比为基础，研究不同掺量的束状聚丙烯单丝纤维对混凝土抗水渗透性能的影响并通过试验得出抗渗性的纤维掺量。 2.聚丙烯纤维及抗渗混凝土 2.1聚丙烯纤维作为混凝土次要加强筋应用到混凝土工程中在国外受到广泛关注和利用，国内也于近年来开始先后应用到交通、水利、水电、机场、港口、工民建等工程领域。聚丙烯纤维应用于工程领域中最常用的品种是Durafiber（杜拉纤维）和Fibermesh（纤维网）。鉴于本工程应用的实际，本文仅对杜拉纤维（束状单丝纤维）混凝土的抗渗性能进行研究说明。 2.2混凝土被水渗透的主要原因是混凝土中产生水进入的通道，工程实际中，导致渗水的表面缺陷的主要形式如下：(1)混凝土在水化反应过程中，因自身的塑性收缩受到基体、模板的约束，是混凝土内部拉应力大于其受拉强度而产生裂纹。(2)混凝土是由无数多个内部单体（浆体中较大表面积的料体吸附较小表面积料体形成的结构单元）构成的，在发生收缩时，混凝土并不围绕结构物的中心进行，而是以无数个单体为中心分别发生收缩，从而使单体与单体之间产生微裂纹。(3)混凝土水化成石及干燥过程中，水会在浆体内部、内部与外部之间发生流动，从而待结构物成型之后，在其内部和表面留下的毛细通路。因此，提高混凝土抗水渗透能力的解决途径就在于尽量减少混凝土表面的进水缺陷，即阻断水的运动通路。笔者所采用的聚丙烯单丝纤维的主要功能就是减少混凝土干缩或温差收缩时产生的微裂纹及孔隙。 2.3聚丙烯纤维的作用机理：聚丙烯纤维加入到混凝土中经过充分搅拌之后，由于聚丙烯纤维与水泥基集料有极强的结合力，可以迅速而轻易地与混凝土材料混合，纤维单丝均匀杂乱的分布在混凝土中。相比未掺加纤维的普通混凝土，使混凝土的性质发生如下改变：第一，混凝土表层材料中存在纤维，失水面积有所减少，水分迁移相对因难，从而使毛细管失水收缩形成的毛细管张力有所减少；第二，聚丙烯纤维在混凝土砂浆中乱向分布，极大的增加了混凝土的韧性，产生塑性收缩的能量在混凝土尚未完全成型时被分配到成千上万条纤维单丝上，从而减小了收缩能量给混凝土基体施加的拉应力，减少凝土出现的裂纹；第三，当混凝土表面裂缝出现后，聚丙烯纤维使裂缝尖端的发展受到限制，裂缝只能绕过纤维或把纤维拉断来继续发展，这就需要消耗巨大的能量来克服纤维对裂缝发展的限制作用。聚丙烯纤维相当于提高了混凝土的抗拉强度，同时钝化了原生裂缝尖端的应力集中。 4.掺加聚丙烯单丝纤维的混凝土抗渗性试验 4.1试验设计 为了试验结果对工程施工更具有实际指导意义，我们在试验中使用的原材料均为漭街渡大桥顿柱施工的原材料，分别为红塔滇西水泥厂上登P.O52.5R水泥、小湾5～20mm碎石、云县南河天然中砂、江苏博特JM-PCA(Ⅰ)混凝土超塑化剂，经公开招投标采用江苏省射阳县强力纤维制造有限公司生产的“纤缘”牌XY-A3混凝土纤维。该纤维产品相关性质如表Ⅰ所示。 “纤缘”牌XY-A3混凝土纤维物理化学性能 表Ⅰ 指标 描述 指标 描述 类型 改性聚丙烯束状纤维 极限延伸率 ≥15% 分散性 高分散性 熔点 约160℃ 截面 圆形 燃点 约580℃ 当量直径 20μm±5 导热性 极低 规格 12mm 抗酸碱性 极高 抗拉强度 700Mpa 安全性 无度、无刺激 弹性模量 8000Mpa 倍长率 ≤0.1‰ 密度 0.91g/cm3 建议掺量 0.6-1.8/kg/m3 聚丙烯纤维掺入混凝土中并不对混凝土的配合比产生大的影响，所以进行该试验时采用的是我部利用漭街渡大桥现有条件，配置C50混凝土的配合比。本文对配合比的计算不再赘述，仅列出笔者所用的配合比如式(1)所示： C:S:G:W:JM-PCA(Ⅰ)=1:1.36:2.31:0.32:0.011