第142期简论英国法的几个原则特点及对商务合同的约束.PDF

  诺亚之风-即时送 第 142 期 编者按： 尊敬的会员，本期《诺亚之风-即时送》为您奉上的是简论英国法的几个原 则特点及对商务合同的约束，更多通函，请点击上方的 LOGO, 进入我司网站“防 损服务”栏，即可阅读。扫描签名处微信二维码，进入我司微信公众平台，与您 一起分享更多资讯。 — 简论英国法的几个原则特点及对商务合同的约 束— 编者：诺亚天泽理赔中心 刘卫东 当合同产生争议时，无论是诉讼解决还是协商解决，当事人都避不 开引用合同约定的适用法律去衡量双方的是非曲直，然后得出处理纠纷 的立场和意见。诺亚天泽保险经纪的客户大部分来自船东，租船人和国 际贸易商。他们每天都在签订或者执行涉外合同，其中有保险合同，租 船合同，运输合同，贸易合同，各种代理合同等。由于这些合同都是国 际间的交易，所以大都约定适用英国法。但是，客户们中的大多数对英 国法没有基本的研究，在合同的签订和执行时免不了履约上有瑕疵并因 此遭受了损失。根据十几年来工作中的经验经历，结合英国法律专业人 士的办案实践，诺亚公司感到十分有必要介绍一些英国法中的原则，理 论和特点，给客户一点提示，意在提高守法意识，减少合同纠纷。  一、承诺的绝对性和严格性 这是对商务人士最重要，最不容忽视的一个原则。试想，如果一个 合同签订后，当事人可以随意不履行承诺而不受惩罚，如果有许多不履 行的理由可以作为例外，那么当事人会对经济合同的信心大打折扣。所 以，英国法特别强调合同中承诺的绝对性和严格性。即使使用“一言既 出，驷马难追”或“一言九鼎”来形容也不过分。英国法认为，合同一 旦签订，当事人就不得从中脱身；承诺一旦给予，就必须履行。哪怕是 执行合同的成本升高到执行下去已经没有利润可赚取。例如，在买卖合 同中，供货的一方不能因为货价突然上涨而毁约，在运输合同中，承运 的一方不能因为某个航线受阻而放弃承运（如果还有别的更长，更贵的 航线可行）。         A 公司是进口商，买卖合同要求 A 公司在某年 11 月 30 日前开出信 用证，以保证卖方备货和将货物运输至港口。11 月上旬，该货的价格 突然大降，A 公司如果执行完毕该合同，将是一笔赔本买卖。恰在此时， A 公司所在国颁发了新的外汇管制法令，禁止国内银行对外开立信用证。 A 公司遂中断了该笔合同的执行。双方去了英国仲裁，裁定 A 公司败诉， 仲裁庭的理由是合同一旦签订就必须履行，除非有明确的免责约定。如 果 A 公司所在国暂时禁止银行开立信用证，并不妨碍 A 公司去国外银行 开证，所以 A 公司的行为是违约。          K 公司是一家香港的中间商，它打算从中国广西梧州买进一批锑矿 石，然后转卖给欧洲的最终买方。对于该批货物的产地，欧洲买方心里 也清楚是广西的梧州。就在中间商准备采购时，广西梧州突发水灾，工 矿停产，道路交通也严重受阻。这使得中间商交不出货，被欧洲买方诉 至仲裁庭。仲裁庭判决欧洲买方胜诉，理由是买卖合同中约定的是“产 自中国的锑矿”，这意味着，即使产地之一广西梧州发生水灾，中间商 仍然受合同约束，应该从中国的其他产地收购锑矿去履行承诺。         SS2 轮是一条拖轮并有一条姊妹船为 SS1 。SS2 轮船东订立了一个拖 带合同，要将一钻井油台从日本拖到荷兰。合约说明使用 SS2 或者它的 姊妹船 SS1. 后者当时另有工作合同在身，但船东的意图时要使用 SS2 去 完成这次拖带。合同已经签订生效，但是使用的具体船名尚未选定时， SS2 因故突然翻沉全损，船东终止了合同。后来该争议被诉至法院，法 院判决 SS2 轮船东败诉，法官的理由是“本案中承诺的船东有两个选择 去执行合同。当一个选择消失时，并不意味着合同的执行成为不可能。 本案合同未能履行的原因不是意外事件的发生，而是做出承诺的船东没 有去履行承诺”。  二、违约与过错无关 英国法下，合同一旦签订，当事人会承担着两个责任。一个是去履 行自己的承诺，另一个是如果不能履行，就承担相应的赔偿责任，而不 论违约的一方当时有否有过错。我国的商务人士，往往将自己有无过错 作为一把标尺去衡量自己在违约时是否应该承担责任。“我承认我没有