模块八空调系统的检修(4180KB).pptVIP

知识准备 2 汽车空调暖风系统 2.1 暖风系统的分类 按所使用的热源不同可分为： （1）水暖式暖风系统，利用发动机的冷却液热量，多用于轿车。 （2）独立热源式，装有专门的暖风装置，多用于客车和载货车。 （3）综合预热式，既利用发动机的冷却液热量，又装有燃烧预热的综合加热暖风装置，多用于大客车。 知识准备 2.2 暖风系统的作用 （1）冬季天气寒冷，在运动的汽车内人们感觉更寒冷。这时，汽车空调可以向车内提供暖风，提高车室内的温度，使乘员不再感觉到寒冷。 （2）冬季或者初春，室内外温差较大，车窗玻璃会结霜或起雾，影响司机和乘客的视线，不利于安全行车，这时可以用暖风来除霜和除雾。 知识准备 2.3 水暖式暖风系统 水暖式暖风装量一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车辆内的热交换器中，使鼓风机送来的车厢内空气（内气式）或外部空气（外气式）与热交换器中的冷却液进行热交换，鼓风机将加热后的空气送入车厢内。 知识准备 3 汽车空调通风装置 3.1 空调操作面板 面部 双位 腿部 除霜/腿部 除霜 车内循环 车外空气 知识准备 3.2 空气出风口类型和功能 知识准备 3.3 通风装置的结构与原理 知识准备 4 汽车空调系统的系统检修 4.1 汽车空调检修一般方法 （1）“听”：从声响来判断压缩机的运行状况。 （2）“看”：看玻璃观察孔内制冷剂的状态。 （3）“摸”：开启空调开关15～20min后，正常情况下高压端管路呈55～60℃，而低压端管路呈低温状态。 （4）“查”：检查调整皮带张力；检查电磁离合器；进入诊断检查。 知识准备 4.2 利用歧管压力表进行诊断 歧管压力表在空调制冷系统检修中用途非常广泛，可以说没有歧管压力表空调检修寸步难行，通过用歧管压力表测量制冷系统高低压两侧的压力，可根据测量值来判断故障性质和部位 。 知识准备 5 汽车空调系统常见故障 空调控制系统的具体故障表现有不制冷或制冷量不足、鼓风机不转或运转不正常、噪音大、异味等。 任务实施 1 器材准备 汽车整车 汽车专用万用表 试灯 手工具 任务实施 2 实施步骤 2.1 任务分析 图8-2-13是桑塔纳空调电路图，由图可知，其电磁离合器工作电流的走向如图中箭头所示，依次经过减荷继电器2、空调开关11、环境温度开关14、蒸发器温控开关13、低压保护开关15、电磁离合器、搭铁。电磁离合器不工作有三方面原因：一是供电电路有问题（包括引起13、14、15不导通的压力和温度方面的问题）；二是电磁离合器本身损坏；三是搭铁不良。电磁离合器一般是通过压缩机外壳搭铁的，出故障的情况很少，所以此故障的解决主要从供电电路及离合器本身方面考虑。 任务实施 2.2 操作步骤 （1）首先打开点火开关、空调开关等，达到电磁离合器吸合条件。 （2）检查压缩机离合器。 （3）用逐段检测法检查电路，查找电路断点，并解决。 感谢您的关注 知识准备 3.4.2 膨胀阀的结构与原理 膨胀阀是汽车制冷系统中的一个主要部件，安装在蒸发器入口处，是制冷系统高压和低压的分界点，目前膨胀阀主要有热力膨胀阀、H形膨胀阀和膨胀节流管（孔管）等形式。 （1）热力膨胀阀 热力膨胀阀分为内平衡热力膨胀阀和外平衡热力膨胀阀两种形式。 知识准备 图8-1-10 内平衡热力膨胀阀 1－毛细管 2－感温包 3－制冷剂出口 4－调整螺钉 5－过热弹簧 6－制冷剂入口 7－针阀 8－膜片 9－蒸发器 知识准备 图8-1-11 外平衡热力膨胀阀 1－毛细管 2－外平衡管 3－制冷剂出口 4－感温包 5－蒸发器 6－调整螺钉 7－过热弹簧 8－制冷剂入口 9－针阀 10－膜片 知识准备 （2）H形膨胀阀 H形膨胀阀的结构如图8-1-12所示。 图8-1-12 膨胀阀的结构 1-温度敏感元件 2-膜片 3-顶杆 4-球阀座 5-弹簧 蒸发器 压缩机 冷凝器 蒸发器 知识准备 （3）膨胀节流管 其结构如图8-1-13所示 图8-1-13 膨胀节流管 1－孔口 2－进口滤网 3－密封圈 4－出口滤网 知识准备 3.5 储液干燥罐 3.5.1 储液干燥罐的作用 储液干燥罐串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上，其作用是吸收制冷剂中的水分防止冰塞、过滤杂质和储存制冷剂用于补充系统的正常渗漏。 知识准备 3.5.2 储液干燥罐的结构 储液干燥罐串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上，其作用是吸收制冷剂中的水分防止冰塞、过滤杂质和储存制冷剂用于补充系统的正常渗漏。储液干燥罐的结构如图8-1-14所示。 图8-1-14 储液干