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土方工程的安全监理交底 回填土工程 装载机作业时，在其作业范围内，不得同时有人从事平土作业。 打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置了漏电开关保护，按“一机、一闸、一箱”安装，机械不准带病运转，操作人员应带绝缘手套。 基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计及时要求依次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。 挖土工程 挖土中如发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾塌可能时，人员要立即撤离并及时报告处理。 人工挖土时，前后操作人员间距不应小于2~3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑上行走或站立。 机械挖土时，起动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。 机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 机械不得在输电线路下工作。如在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任保部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，在与挖空的基坑2m以内，挖土机不能停驶。运土汽车不宜近靠基坑平行行驶，防止坍方翻车. 电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 配合拉铲的清坡、清底工作，不准在机械回围半径下工作。 向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工专用梯。 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。 车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇混凝土加固。 在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。 基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。 清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。 开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得近距离堆于基坑外侧，以免引起地面受荷超载而引起土体位移、桩位移或支撑破坏。 挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免破坏或拉损支撑。 开挖土方必须有挖土令。 模板工程的安全监理交底 模板工程 进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢； 经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系持在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 安装与拆除5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一竖直面操作。 高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪、霜、雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。 两人抬运模板时要互相配合,协同工作.传递模板时应使用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆、随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围住，暂停人员过往。 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。 支撑不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。 支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空，扶空而坠落。 模板上有预留洞时，应在安装后将洞口盖好。混凝土板上的预留洞，应在模板拆除生即将洞口盖好。 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模掩体平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。 在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具，应用36v以下的低压电源或采取其他有效的安全措施。 装、拆模板时禁止使用5cm*10cm木料，禁止钢模板作立人板。 高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。 拆除作平台底模的钢模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁棚、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。 在钢模及机件垂直运输时，吊点必须符合要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求，尤其遇