泗阳站缺陷处理施工方案(终稿).docVIP

1工程概况 1.1工程基本情况 新建泗阳站站址位于泗阳一站下游引河347m处，采用一列式布置。主泵房位于河道上，主泵房北侧布置北副厂房，南岸布置安装间和南副厂房。泗阳站工程由泵站、站下清污机桥、徐淮公路桥及闸下交通桥等几部分组成。 主要工程量：土方挖填80万方，钢筋混凝土4万方，砌石及抛石3.5万方，钢筋2400吨，钢结构225吨。 截至目前工程形象面貌：泵站EL19.45m以下结构混凝土，上部框架结构正在施工中；上下游翼墙已完成10节，剩余4节；清污机桥结构混凝土施工完成；安装间排架柱EL32.90m高程以下混凝土、吊车梁混凝土施工完成；南副厂房EL19.45m以下混凝土施工全部完成；北副厂房基础灌注桩完成。 1.2施工过程简述 主站身基础采用CFG桩基，桩径400mm，桩距1600mm，共计864根，于2010年5月24日开始施工、于2010年6月26日完工。 主站身底板分为两块，南侧块28.1m×36m，北侧块28.3m×36m，厚度均为1.0m，两块间设有2cm宽的沉降缝，南侧底板浇筑日期2010年8月13日，北侧底板浇筑日期2010年9月1日。混凝土设计强度等级为C25W6F50，常态三级配，采用布料机入仓的方式，浇筑分层厚度50cm。 进水流道层由下游的进水流道和上游的空箱隔墙段组成，设计混凝土强度等级为C25W6F100，进水流道为常态二级配聚丙烯纤维混凝土，空箱隔墙为泵送混凝土，南侧块浇筑时间为2010年10月1日，北侧块浇筑时间为2010年10月21日。进水流道为肘型结构，采用布料机入仓的方式，空箱隔墙采用混凝土泵浇筑方式，墩墙混凝土浇筑分层厚度50cm。 水泵层混凝土设计强度等级为C25W6F50，常态二级配，南侧块浇筑时间为2010年10月27日，北侧块浇筑时间为2010年11月10日。采用布料机入仓的方式，墩墙混凝土浇筑分层厚度50cm。 出水流道底部空箱隔墙混凝土设计强度等级C25W6F50，泵送二级配混凝土，南侧块浇筑时间为2010年11月16日，北侧块浇筑时间为2010年11月27日。采用泵送入仓方式，墩墙浇筑分层厚度50cm。 出水流道底板混凝土设计强度为C25W6F100，泵送二级配聚丙烯纤维混凝土，南侧块浇筑时间为2010年12月7日，北侧块浇筑时间为2011年1月4日。采用泵送入仓方式，浇筑分层厚度50cm。 联轴层包含两部分，下游侧为站身联轴段，混凝土设计强度等级为C25W6F50，泵送二级配，上游侧为出水流道下游段，混凝土设计强度等级为C25W6F100，泵送二级配聚丙烯纤维混凝土。南侧块浇筑时间为2010年11月16日，北侧块浇筑时间为2010年11月28日。采用泵送入仓方式，墩墙混凝土浇筑分层厚度50cm。 出水流道上游段墩墙顶板混凝土设计强度等级为C25W6F100，为泵送二级配聚丙烯纤维混凝土。南侧块浇筑时间为2011年1月16日，北侧块浇筑时间为2011年4月16日。采用泵送入仓方式，墩墙混凝土浇筑分层厚度50cm。 电机层混凝土设计强度等级为C25W6F50，泵送二级配，南侧块封顶时间为2011年1月9日，北侧块封顶时间为2011年4月10日。采用泵送入仓方式，墙柱混凝土浇筑分层厚度50cm。 所有混凝土中掺加粉煤灰、减水剂等。 1.3主站身基础处理情况 1.3.1基础处理参数 地基采用CFG桩处理方案，桩径0.4m，强度等级为C15，桩长12～14.4m，间距1.6m×1.6m，每排36根，总计24排，共864 根。CFG桩顶设褥垫层与主站身钢筋混凝土底板连接。 单桩竖向承载力设计值280KN，允许最大加载量600KN，复合地基承载能力允许值不小于230KPa，允许最大加载量648KPa。 1.3.2工艺参数 施工选择步履式YTZ-26螺旋钻机钻孔、泵压混和料灌注成桩工艺，成桩过程中未出现异常情况，施工参数如下： 下沉速度：2.5～3.0m/min； 提钻速度：3.5～4.0m/min； 出机口坍落度：180～220mm； 现场坍落度：不小于180mm； 混凝土泵压：10MPa。 1.3.3施工材料及配合比 水泥: 江苏宿迁中联水泥有限公司生产的PO42.5； 中砂: 江苏宿迁骆马湖天然砂，FM=2.67； 碎石: 山东台儿庄生产的5～20mm人工碎石； 粉煤灰:江苏淮安华能电厂生产的I级灰； 减水剂:水电十一局有限公司外加剂厂生产的高效缓凝减水剂SN-2。 CFG桩的配合比设计委托中国水电十一局有限公司中心试验室完成。 CFG桩施工配合比见表1-1。 表1-1 CFG桩配合比表 C15施工配合比 材料名称 水泥 粉煤灰 砂 小石 水 SN-2 比例 1 0.43 3.57 4.77 0.83 0.004 每盘用量（kg）