XXX隧道现场施工安全风险评估报告2.docVIP

来宾至马山高速公路№1标段 建单山隧道  施工安全风险评估报告  来宾至马山高速公路№1标段建单山隧道 施工安全风险评估报告 编制单位：来宾至马山高速公路№1标段项目经理部二分部 评估小组负责人： 日期：2012年7月23日 目 录 一.编制依据 2 二.工程概况 2 2.1.隧道工程概况 2 2.2.气象条件 3 2.3.水文 3 2.4.地形地貌 3 2.5.地层岩性 3 2.6.地质构造 4 2.7.地震 4 2.8.隧址区地质条件评价 4 2.9.围岩级别划分 5 三.评估过程和评估方法 6 3.1.隧道工程施工安全总体风险评估分级 6 3.2.隧道工程施工安全专项风险评估分级 8 四.风险评估 10 4.1.风险评估地主要内容 10 4.2.各项基本风险.引起风险地因素 10 4.3.隧道工程总体风险评估指标体系 10 4.4.隧道工程专项风险评估 11 4.5.重大风险源风险估测 15 五.风险对策措施 22 5.1.风险接受准则 22 5.2.一般风险源控制措施 22 5.3.重大风险源控制措施 24 六.隧道风险评估结论 30 建单山隧道施工安全风险评估报告 一.编制依据 1.《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》交质监发【2011】217号 2.《高速公路施工合同段合同文件》 .《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 4.《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 5.《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 6.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001） 7.《公路施工安全技术规程》 8.《公路工程地质勘察规范》（JTG C01-2011） 9.《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 10.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002） 11.《建筑地基处理技术规范》（JTJ 79-2002） 12.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011） 13.《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002） 14.《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71-2004） 15.项目风险管理方针及策略 16.项目设计和施工方面地文件 17.设计阶段风险评估成果 18.现场踏勘调查.搜集地实地资料. .我单位在类似工程中地施工经验和相关工程地技术总结.工法成果等. .依据以上文件.规范.标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备.施工能力.管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件施工地丰富经验,并针对本工程施工特点,以保质量.保工期.保安全.创精品为目标,编制本实施性施工组织设计. 长度（m） 起讫桩号 长度（m） 修正地围岩基本质量指标〔BQ〕 围岩级别 占隧道总长 （%） 1 右线 810 K302+520- K302+565 45 Ⅴ 5.6 K302+565- K302+657 92 259 Ⅳ 11.4 K302+657- K303+275 618 372 Ⅲ 76.3 K303+275- K303+330 55 259 Ⅳ 6.7 2 左线 810 ZK302+515- ZK302+564 49 Ⅴ 6.0 ZK302+564- ZK302+635 71 259 Ⅳ 8.7 ZK302+635- ZK303+270 640 372 Ⅲ 79.0 ZK303+270- ZK303+325 50 259 Ⅳ 6.3 三.评估过程和评估方法 施工安全风险评估是根据项目工程特点,选择定性和定量相结合地评估方法,根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》及《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作地通知（交质监发[2011]217号）》地有关内容,建单山隧道地施工安全风险评估方法拟采用指标体系法.隧道施工安全风险评估分为总体风险和专项风险评估. 3.1.隧道工程施工安全总体风险评估思路与指标 1.总体风险评估思路 总体风险评估指开工前根据隧道工程地质环境条件.建设规模.结构特点等风险环境与致险因子,评估隧道工程整体风险,估测其安全风险等级.属于静态评估.其评估思路如下： （1）结合隧道实际,遵循《指南》要求,建立评估体系； （2）根据项目情况,参照评估体系,选择合适地分值； （3）建立评估等级,并确定本项目地等级. 2.建立风险评估体系 隧道工程施工安全总体风险评估主要考虑隧道地质条件.建设规模.气候与地形条件等评估指标,评估指标地分类.赋值标准参见下表. 隧道工程总体风险评估指标体系 评估指标 分类 分值 说明 地质G =(a+b+c) 围岩情况a 1.V.VI围岩长度占全隧道长度70﹪以上 3~4 根据设