人教版高中物理必修二第五章第7节《生活中的圆周运动》(共29张PPT).ppt

5.7 生活中的圆周运动 学习目标： 一、会分析火车弯道的设计原理，会求火车转弯 时的速度。 二、会做汽车过拱形桥，凹形桥的受力分析。 三、会在具体问题中分析向心力的来源。（重点） 国务院事故调查组组长、 安监总局局长王君说，这是一起典型的责任事故。据他介绍，北京至青岛的T195次列车严重超速，在本应限速每小时80公里的路段，实际时速居然达到了每小时131公里。 一、铁路的弯道 火车车轮介绍 自学互学 阅读课本26页，完成导学案中 自学互学前四个问题 问题1：火车做匀速直线运动和匀速转弯运动状态是否相同？ 匀速直线运动处于平衡状态 匀速转弯处于非平衡状态， 需要向心力 G FN F弹 问题2：火车在转弯时，若内外轨是相平的，铁轨如何对火车提供水平方向的向心力？ 问题3：如果你是设计师，在 弯道处你应该怎样设计？ 如何避免火车与轮缘的挤压？ 真实的铁路弯道的特点 外轨 内轨 特点：内轨低、外轨高 FN G r 分析火车在转弯处的速度 当vv0时： 当vv0时： 轮缘受到外轨向内的挤压力, 外轨易损坏。 轮缘受到内轨向外的挤压力, 内轨易损坏。 问题4：当vv0时：会出现什么情况？当vv0时：会出现什么况？ 思考：汽车转弯时的措施？ 把转弯处的道路修成外高内低 例1在高速公路的拐弯处，路面建造得外高 内低，即当车向右拐弯时，