工程造价专业相关发展展望(2013年7月).pptVIP

（2）积极开拓全要素造价管理 1） 质量与造价 工程成本=直接成本+控制成本（+损失成本） 直接成本即为人工、材料、施工机械消耗（包括措施性项目） 控制成本=预防成本+鉴定成本 预防成本是指为了防止工程质量缺陷和偏差出现，保证工程质量所支出的费用（分布于措施费和管理费中）。 鉴定成本是指对工程本身以及对材料、构配件、设备等进行鉴定所需的费用（管理费中）。 任何质量事故、问题均是是直接成本和控制成本投入不足，主要是直接成本投入不足（偷工减料）。 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 （2）积极开拓全要素造价管理 2）工期与造价 工期T 成本C 直接成本 间接成本 总成本 TL TO TN 工期—成本曲线 TL——最短工期 TO——最优工期 TN——正常工期 持续时间D 直接 成本C 直接成本 DL DN 持续时间—直接成本曲线 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 （2）积极开拓全要素造价管理 3）安全与造价 安全成本——是指为保证安全生产而支出的一切费用与因安全生产问题而产生的一切损失费用的总和。 安全保证成本——是指为保证和提高安全生产水平而支出的费用。 安全损失成本——是指建设工程因安全方面的问题影响生产或因安全水平不能满足生产需要，而产生的经济损失。 安全成本在工程上主要以措施费形式出现，除取费的安全文明施工费外，技术型措施费是体现管理水平的竞争性费用。 正因为如此，恶性安全事故主要是措施性费用投入不足 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 （2）积极开拓全要素造价管理 4）环境与造价（自然环境与社会环境) 环境成本——是指为了预防或者弥补工程建设对环境造成的影响，而在工程实施过程 中所采取的或被要求采取的措施的成本，以及为达到环保目标和实现环保要求而付出的一切费用总和。 此外，还要包括社会环境成本，是指为了建设项目与所建地区的社会环境相协调、融合，而在工程实施和运营过程中所采取的或被要求采取的措施的成本。 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 （三）发展方向 (3) 有选择地开展全寿命期造价管理 全寿命期造价管理是指对建设工程项目的策划决策、建设实施、运营维护阶段的所有成本进行的全面分析和管理。 全寿命期造价管理主要作为一种实现建设工程全寿命期成本（造价）最小化的指导思想，指导投资决策、方案的选择、施工成本的控制。 在建设工程全面造价管理体系中，全寿命期造价管理要求各方管理主体在建设工程全过程的各个阶段都要从全寿命期角度出发，对造价、质量、工期、安全、环境、技术进步等要素进行集成管理。 但是因项目运营阶段的成本、费用等因素较多，且难以预测，其模型的建立是十分困难的，因此应有选择地开展。 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 （三）发展方向 (3) 有选择地开展全寿命期造价管理 全寿命期造价管理是指对建设工程项目的策划决策、建设实施、运营维护阶段的所有成本进行的全面分析和管理。 全寿命期造价管理主要作为一种实现建设工程全寿命期成本（造价）最小化的指导思想，指导投资决策、方案的选择、施工成本的控制。 在建设工程全面造价管理体系中，全寿命期造价管理要求各方管理主体在建设工程全过程的各个阶段都要从全寿命期角度出发，对造价、质量、工期、安全、环境、技术进步等要素进行集成管理。 但是因项目运营阶段的成本、费用等因素较多，且难以预测，其模型的建立是十分困难的，因此应有选择地开展。 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 (3) 有选择地开展全寿命期造价管理 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 (3) 有选择地开展全寿命期造价管理 中国建设工程造价管理协会 二. 成就与任务 鸟巢的基本资料 ●功能：承担重大体育比赛、各类常规赛事以及演出等非竞赛项目 ●设计使用年限为100年 ●耐火等级为一级、抗震烈度8度 ●建筑面积：25.8万平方米 ●占地：20.4公顷 ●地上高度：69.21米 ●总用钢量：约为11万吨 ●混凝土浇筑量：约18万立方米 ●各类桩柱：3145根 ●土方挖运量：约28万立方米 ●钢筋绑扎量：约5.2万吨 ●钢结构焊缝长度：近320公里 ●概算总投资38.9亿元 ●鸟巢” 内外表面用透明ETFE(乙烯四氟乙烯聚合物）和PTFE(聚四氟乙烯）薄膜包覆，国内不能生产，进口价为2000元/ｍ2，耗资3～4