驾驶员重点培训教材---防御性驾驶.pptVIP

;谢谢合作;安全;什么是安全，谁需要安全;安全行为模式;认识风险、威胁;灯光条件;天气状况;” 侵略性的驾驶是指驾驶过程中非常自私的大胆的行为，不考虑其他道路使用者的权利和安全;道路风险威胁分析;道路风险威胁分析;道路风险威胁分析;? ;认识风险;2014年全国交通事故统计;;时间： 201１年0８月0５日下午１7：４５分。 地点：五桂山城桂路五桂山中学对开路段（道路施工，双向四车道改单向两车道，交通流量拥挤）。 气候：晴，路面干燥，能见度佳。 速度：据驾驶员回忆，当时速度约２0ＫＭ／Ｈ；根据ＧＰＳ轨迹回放显示当时车速23ＫＭ／Ｈ。 经过：驾驶员梁XX驾驶粤TAXXXX到中山坦洲金帝王工厂装货，１７：45分装完货返程经过五桂山城桂路五桂山中学对开路段时，城桂路由南往北路段因修路封闭，由北往南路段改为双向车道，车流密集。此时同车道前方一辆三菱黑色小车突然转向急刹，三菱黑色小车后方小面包车紧跟急刹，梁国有因车辆刹车不及，追尾撞击前方面包车，导致面包车受冲击力作用撞击前方三菱黑色小车。 事故造成面包车两乘客受伤，男乘客脚趾跟手腕受轻程度皮外伤，女乘客初步诊断为胸椎骨裂，目前正在中山新中医院接受治疗，病情稳定。 ;事故现场模拟图;;事故调查;设备状况 (车辆技术档案） 结论：通过对事故车辆的维修记录进行调查，和对驾驶员的访谈，证实车辆技术状况良好，无异常。 GPS轨迹回放 结论：通过对GPS的的轨迹回放，显示驾驶员梁国有按规定的线路进行行车。 安全培训资料： 结论：通过调查培训记录，证实该驾驶员近3个月以来只参加过一次安全行车培训。 安全生产会议资料 结论：经过调查会议记录，显示该驾驶员近2个月以来每月至少参加一次安全生产会议。 工作时间管理（疲劳驾驶情况） 结论：通过对驾驶员工作时间的调查显示，该驾驶员不存在疲劳驾驶情况。 出车前检查 结论：通过对梁国有的询问和调阅车辆检检查表显示，梁国有在出车前进行了车辆状况检查，车辆没有异常状况。（车辆检查表目前在车上） ;为什么会发生碰撞事故;刹车距离和反应时间;为什么会发生车辆碰撞呢？;怎么样才能成为一个合格的司机呢？;什么是防御性驾驶？;*;*;五大要点;第一要诀：放眼远方 抬头远看，增大安全距离 抬头远看，就是将目视距离投放在依当时车速估计15秒钟以后所能达到的地方 在市区开车，应看到下一个路口的距离 在郊外道路上行驶 要看到以当时车速乘以4倍的距离 这样会使你获得较大的行车空间和视野 对各项潜在性的危险，先予察觉并能及时反应 ; 人眼为步行而进化，5Km/h 车辆行驶速度10~20倍 驾车正常行驶1.6Km，大脑要做116个决定 获得大量信息和充裕的时间 坐得“高”未必看得“远” 看得“高”才能看得“多” ;放 眼 远 方;第二要诀： 洞悉四周 放宽视野，掌握两侧动态 在市区内行车，视野的宽度，要达到两边的人行道，纵深要达到前面下一条交叉路口 使你有较多的时间与空间去察觉阻碍你行车的各种静止物体及看清四面八方的人车动态 所以放宽视野，简单的说就是注意开车，四方留神，专心处理那些宽广视野中可能出现的任何情况;洞 悉 四 周;第三要诀： 视线灵活 双眼扫视，辨识四周环境 汽车在行驶时，驾驶员的双目，应向四处扫视，去寻找及去发现在宽广视野中千变万化的动态环境。 一位警觉性高的驾驶员，不会目不转睛地盯着任何目标看上2秒钟以上的时间。如果过度的“盯着看”，就无法获得对环境的全面了解 在行车中，每隔一定时间，就要进行一次例行查视后视镜的动作。双目扫视，应由近而远，由左至右，由前向后，去寻找你四周可能存在的潜在性危机;视 线 灵 活 ;第四要诀：留有余地 衡量环境，预留安全出路 驾车行进中，应该在繁杂的交通环境中，替自己预先准备一条安全出路 在你查视过四周的交通环境和潜在危机后，要知道应减速停车或转向你所需的位置与空间 很多驾驶员开车求快，争先抢道，违规超车，这样很容易让自己陷入车阵的困境中。这一点与应该保持安全跟车距离，有密切的关联;前后、左右均有足够空间;留 有 余 地 ;如何营造足够的空间？ 前方：确保15秒视力引导时间和4秒跟车距离 左右：适时调整车速、变道，避免“凑堆” 后方：鼓励紧随的车辆超过去 路口停车：第一位时离停车线半车距离(3~4米)； 中间或后面离前车一车距离(6~8米) 绿灯起动：比其他车慢2秒;第五要诀：引人注目（意） 适当警示，预告行车动向 在行车中，做任何行动之前，应设法警示四周有关的人和车，使他不但了解到你的存在，更要让他知道你的车的动向和路线 利用方向灯、喇叭、手势、灯光、眼神或轻踩刹车等动作，来达成你与别人沟通的目的 常有一些心不在焉或固执的驾驶人或行人，车辆开到了他的面前，仍视若无睹，这就需