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越野车身前处理线的工艺及设备
越野车身前处理线的工艺及设备
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??? 摘要:介绍了越野车身前处理的工艺流程、设备和常用参数等,推荐了一些具有实用价值的涂装技巧。
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??? 关键词:脱脂;越野车涂装;前处理;磷化
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??? 湖南长丰猎豹轻型越野汽车车身涂装生产线于 1999 年年底建成,是引进、消化、吸收德国杜尔涂装公司先进技术设计、制造的具有国内先进水平的一条涂装生产线,年生产能力 3 万辆。该线引进国外多项当今世界最新涂装技术和设备,采用步进式表面处理设备和自行葫芦输送机, 自动化程度高。工艺采用最高轿车涂装标准,产品质量好。本文介绍其前处理工艺流程及设备构成。
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??? 1 工艺分析及流程
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??? 1 . 1 前处理目的
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??? 前处理是指在车身涂漆以前清除各类污物、整平及覆盖化学转化膜的准备工作,即在工件表面上浸渍形成一层均匀的薄型磷化膜,为随后的阴极电泳底漆提供适合于涂装要求的优良的基底,使电泳底漆能牢 固地附着在金属表面,增强涂层的耐腐蚀性能,达到保 护工件的目的。
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??? 1 . 2 工艺流程
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??? 预清理能清除车身油污,尤其是底板上的厚重油污;脱脂工序能彻底清除车身表面油污,为磷化工序提 供清洁车身。车身上线进入工艺槽,该线采用“喷 → 浸 渍→喷“的处理工艺,主要流程如下:
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??? 预脱脂 脱脂→水洗 1 →水洗 2 →表调→磷化→水洗 3 →水洗 4 →循环纯水洗 新鲜纯水喷淋洗
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??? 1 . 2 . 1 脱脂工艺
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??? 脱脂洗的目的是去除车身内外各种油污 ( 如防锈油、轧制油 ) 、铁粉、灰尘以及其他杂质。预脱脂是脱脂洗的前一道工序,通过碱性物质与表面活性剂配合使用,蒸汽加温,初步清除车身油污和杂质。脱脂是去除车身内外表面油污及杂质的重要工序,通过碱性物质与油污发生皂化反应、表面活性剂对油污的乳化作用将车身的油污清除掉。通过采用循环泵、过滤器、磁棒等辅助设备的作用,来达到彻底清除油污和杂质的目的。脱脂质量主要取决于 4 个因素。
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??? ·脱脂剂:采用高效、低泡、弱碱性、无硅酸盐型脱脂剂。脱脂剂和脱脂助剂作为表面活性剂的脱脂液,所选择的 ph 为 7 . 5 ~ l0 ,车身在碱液中浸泡时间较短,正好利用腐蚀除去表面的腐蚀层,增强锌的活性。
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??? ·脱脂温度:采用低温脱脂,控制预脱脂槽液和脱脂槽液的温度。不采用高温脱脂,高温会使表面活性剂分解,如同油污附在液面上,造成脱脂槽液失效。
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??? ·脱脂时间:车身在脱脂操作中必需保证有足够的浸渍脱脂时问和喷淋时间。
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??? ·机械作用:低温脱脂需要借助压力喷射和搅拌等机械作用。通过机械作用力迫使新鲜脱脂液与车身表 面完全接触,整个脱脂溶液含量均匀,利于提高脱脂效 果;喷射时依靠机械作用力促使碱液脱脂剂渗透破坏 油膜,有效地迫使油污脱离车身表面;喷射时促使脱离车身表面的油污乳化分散于脱脂溶液中,防止油污再吸附到洗净的车身表面上。高压喷射脱脂比浸渍脱脂速度快 1 倍以上。
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??? 1 . 2 . 2 水洗工艺
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??? 水质对洗净效果十分重要,长丰公司地处湘江源头,水质好。通常工业水电导率不大于 180 μ s / cm ,适 用于涂装一般清洗用水。为确保磷化性能,设计在脱脂和磷化工艺之后,各有 2 道工业水洗:通过水洗 1 、水洗 3 喷淋车身和水洗 2 、水洗 4 浸渍后,车身出水槽时用 v 型喷嘴喷淋,对脱脂和磷化后的车身内外表面的碱液或磷化液及浮渣泡沫进行彻底清洗,尽量减少工件的杂质离子携带量,尽可能少地把处理液带入下道工序。水洗工艺要求正常水洗 1 和水洗 2 的 ph 不大于 8 ,水洗 3 和水洗 4 的 ph 略大于 6 ;水洗 1 的碱污染度小于 1 . 0 pt ,水洗 2 的碱污染度不大于 0 . 5 pt 。脱脂水洗后车身外观质量:水膜均匀完整、无水珠悬挂;为确保电泳性能,水洗 3 的酸污染度小于 1 . 0 pt ,水洗 4 的酸污染度不大于 0 . 5 pt 。当水洗槽中水的各项参数超标时需更换槽液。
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? ??? 1 . 2 . 3 表面调整工艺 ????
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??? 表面调整处理,是指采用表面调整剂改变需要磷化的金属表面的微观状态的过程,促使磷化膜结晶细小、均匀、薄而致密。通过表面调整容易形成磷化膜,缩短磷化时间。
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??? 本公司采用汉高公司表调剂。主要成分为磷酸钛胶体,使用浓度为 0 . 1 % , ph
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