电动汽 车知识培训.ppt

优势S 劣势W 品牌优势 区位优势 企业性质优势 行业优势 基础优势 后来者居上 进入较晚，缺乏人力和技术 跨行业，没有市场影响 市场、服务网络尚未建立。 机会0 SO WO 1、市场逐渐成熟；整体需求增加； 2、中、西部购买能力上升； 3、行业内缺乏品牌、质量和价格都占优势的企业。 1、充分利用品牌、区位等优势，抓住市场机会，争取在政府采购、企业、工程车辆购买等方面先取得突破； 2、以汽车行业姿态进入，以产品质量和服务取胜。 3、博取众家之长，向国际高标准看齐，起点可以超过任何一个对手。尤其是高尔夫球车市场，一定要树立起一流的品牌形象。 1、广泛招聘行业内一流人才，用好本企业的车辆设计人才； 2、做好样板市场，营造本行业良好的品牌形象； 3、充分利用互联网、媒体传播作用，并借用其它产品渠道尽快建立市场、服务网络。 风险T ST WT 1、成本上升； 2、竞争对手增多； 3、汇率高、出口退税降。 1、利用原有车辆配套等规模优势消除成本上升带来的价格影响； 2、让客户感觉到性价比优势，抓住中高端市场，尽量消除竞争对手增多带来竞争压力； 3、充分利用整体优势，尤其是国际化优势，进出口相结合，充分利用进口保税优势，降低出口成本。 生产设计可靠、成本低的车辆，降低竞争对手成本较低和出口成本高带来的影响。 外部因素 内部能力 1 发展设想 电动汽车真正发展的年头并不多，但已经有了一定的基础。后来者在行业中的地位不容乐观。主要是原有市场已经被先入者占据，但国内企业规模和产品质量不尽人意，国际品牌价格较高。 下面仅谈一点片面设想，也仅仅是设想而已。但我有信心将此项目做到名列前茅的水平。 按照以往福田3到5年达到行业内名列前茅的一贯操作思路，目标应该瞄准国内、国际一流企业，即3年内达到国内前三名，销量达到一万台以上，5年内达到国际先进水平，销量达到3万台以上。为此建议三年发展想法如下： 第一部分、2008年设想 在对行业原有了解的基础上，首先对产品线进行规划，充分发挥汽车行业优势，在产品设计方面，保证产品的工艺性、可靠性，保证产品质量，使之与品牌形象相一致，给人以耳目一新的感觉。2008年的重点工作应该是打好基础，为今后的发展确定方向，做好规划。 （一）、产品策略 应该首先设计高尔夫球车和电动搬运车，前者可以尽快实现经营规模的迅速提高，目前国外每年需求近20万辆，国内出口厂家目前一年出口量都达到1000辆左右；后者是传统概念上的电瓶车，技术难度和销售方面的培训要求都比较低，进入容易。其次是电动巡逻车和旅游观光车。 1、高尔夫球车设计时应该突破CLUB CAR和市场上现有国内类似车型，设计宽体车型，使之在外型尺寸上既满足乘坐舒适性，又满足出口海运装箱等运输要求，降低运输费用。 改变现有市场上车型装配结构，增强可靠性，减少售后工作量，提高装配工艺性，为以后流水线生产做好准备，同时降低生产、采购成本，并为下一步的电动巡逻车和旅游观光车打好基础，形成系列产品，让客户一看就知道是福田雷沃的产品。 只要产品可靠，拿到出口订单不难。目前手头的澳大利亚订单就可以实现1000台/年的销量（而且此客户原先是做农用机械的，还可以带动福田农用机械出口）。 2、电动搬运车相对来说外观和行驶速度要求不高，但可靠性要好。 主要目标对象是企业、机场、邮电部门等，使用费用较燃油车要低，1吨以上相对合适，1吨到3吨应作为重点推介车型，预计第一年（半年）销量在100辆左右。 产品线应规划到大吨位，10吨到100吨，甚至更高吨位。因为只有大吨位电瓶车技术含量才能体现出来，附加值也较高。 牵引车、垃圾清运车也属于这一类。 3、电动巡逻车目前政府采购量较大，但目前市场上主要是益高和飞豹在竞争，他们都不是汽车行业企业，竞争实力并不强。国际品牌也没有参与。只要设计出一定水准的车辆就 不难占领市场。第一年（半年）年销量实现过百不难！ 4、旅游观光车 在底盘件不变的基础上,6-14座观光车外形设计要做到能够拆装运输，适应远途运输（包括出口）需要，降低运输成本。 旅游观光车目标市场是：旅游景点、房地产、大学校园、接待等。其中6-11座为主要车型，此三种车型第一年销量在300辆。 14座及以上车型主要适用于公交、旅游景区等场合。优势在于功率较大，拉的人数较多，单车效益高。对于路况坡度较大，速度要求较高的使用环境，可以设计电动挂挡车（或燃油车，目前行业内只有柳州五铃有此车，没有竞争对手），预期销量在100辆。 （二）、市场营销策略 1、首先推出高尔夫球车在国内高尔夫球场试用，同时积极开拓国际市场，实行2条腿走路，多渠道出口。这是迅速提高销量、上规模的捷径。 2、推行代理、经销