第十章节齿轮的传动-答案[1].docVIP

第十章 齿轮传动课堂练习 一、是非题 1．按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮的许用接触应力陋[(H]1≠[(H]2，在计算公式中应带入大者进行计算。( F ) 2．材料为20Cr的齿轮要达到硬齿面，适当的热处理方式是表面淬火。( F ) 3．一对标准直齿圆柱齿轮，若zl=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力(F1＜(F2。( F ) 4．闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应以不根切为原则，选少些。( F ) 5．一对齿轮啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大小相等。( T ) 6．为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时，应尽量采用硬齿面齿轮。( T ) 7．开式齿轮传动中，齿面点蚀不常见。( T ) 8．采用鼓形齿是减小齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷的重要措施。( F ) 9．一对啮合的直齿圆柱齿轮材料相同，zl=18，z2=44，两轮齿根弯曲应力相同。( F ) 10．动载系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷，可采用修缘齿。( T ) 11．经过热处理的齿面是硬齿面，未经热处理的齿面是软齿面。( F ) 12．现有A、B两对闭式直齿圆柱齿轮传动。A对齿轮参数为：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B对齿轮参数为：m=4、zl=20、z2=45、b=60。其他条件均相同时，则B对齿轮的齿根弯曲疲劳强度比A对齿轮的大。( T ) 13．直齿圆柱齿轮传动中节圆与分度圆永远相等。( F ) 14．斜齿轮的端面模数大于法面模数。( T ) 15．润滑良好的闭式软齿面齿轮，齿面点蚀失效不是设计中考虑的主要失效形式。( F ) 二、填空题 1．齿轮的齿形系数YFa的大小与 模数 无关，主要取决于 齿形 。 2．一对软齿面的闭式齿轮传动，小齿轮的齿面硬度比大齿轮的齿面硬度 大 ，原因是 使大小齿轮的强度和寿命比较接近 。 3．齿轮传动强度设计中，(H是 接触 应力，[(]H是许用接触 应力，(F是 弯曲 应力，[(]F是 许用弯曲 应力。 4．斜齿圆柱齿轮传动中，螺旋角(过小，会使得 重合度过小 ，(过大又会使得 轴向力大 。在设计过程中，(的值应为 8°~20°值， 中心距 可以通过调整(来进行调整。 5．二级圆柱齿轮减速器中，轮1、2为高速级小、大齿轮，轮3、4为低速级小、大齿轮，若z1=z3，z2=z4，z1 z2，四齿轮的模数、齿宽、材料、热处理均相同，在有限寿命内，接触强度最高的齿轮为 2，最低的为 3 ；弯曲强度最高的为 2 ，最低的为 3 。 6．齿轮传动中，齿面点蚀一般易出现在轮齿的 节线附近的齿根表面 处，轮齿折断易出现在轮齿的 齿根过渡圆角 处。 7．一对直齿圆柱齿轮传动比i：1，大小齿轮在啮合处的接触应力是 相等 ；如大、小齿轮的材料及热处理相同，则其许用接触应力是 不相等 。两轮的接触疲劳强度是 不等的 。 8．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取 节点 处的接触应力为计算依据，其载荷由 一 对轮齿承担。 9．设计一对减速软齿面齿轮时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择应使 小 齿轮硬度高些。 10．斜齿圆柱齿轮的法面模数与端面模数的关系为 mn=mtcos( 。 11．对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 齿面接触疲劳强度 进行设计，而按 齿根弯曲疲劳强度 进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是 主动轮直径d1 。 12．齿轮传动强度计算中，齿形系数YFa值，直齿圆柱齿轮按 齿数z选取，而斜齿圆柱齿轮按 当量齿数zv 选取。 13．在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮的材料硬度比大齿轮的硬度高 30~50 HBS。 14．多级齿轮传动减速器中传递的功率是一定的，但由于低速级轴的转速 低 而使得该轴传递的扭矩 大 ，所以低速级轴的直径要比高速级轴的直径粗的多。 15．设计软齿面圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度 大于 大齿轮的齿面硬度；小齿轮的齿宽 大于 大齿轮的齿宽。 16．对于一般渐开线圆柱齿轮传动，其齿面接触疲劳强度的计算应以 节点 处的接触应力作为计算应力。 17．在齿轮传动中，齿轮齿面接触应力(H的力学计算模型是 两圆柱体相接触，而齿根弯曲应力(F的力学计算模型是 悬臂梁 。 18．一软齿面的齿轮传动小齿轮的齿面硬度应比大齿轮的齿面硬度 高 ，原因是