榴桐寨隧道1#斜井换拱方案.docVIP

目录 1、编制依据 2 2、 适用范围 2 3、 工程概况 2 4、换拱段落围岩情况 2 5、换拱段落施工情况 3 6、换拱施工方案和工艺 3 7、机械设备及人员配置 9 8、施工质量控制措施 10 9、安全保证措施 10 榴桐寨隧道1#斜井换拱专项施工方案 1、编制依据 《榴桐寨隧道施工设计图》 《高速铁路隧道工程施工技术指南》 《铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010) 《铁路混凝工程施工质量验收标准》（TB10424） 2、 适用范围 《榴桐寨隧道1#斜井换拱专项施工方案》适用于成兰铁路八标榴桐寨隧道1#斜井左线小里程D8K139+303～D8K139+443和D8K139+239～D8K139+303右线小里程YD8K139+340～YD8K139+463段初期支护侵限段处理。编制内容主要包括：局部换拱施工方案及施工工艺，施工机械设备、劳动力组织、进度和质量、安全、文明施工等管理措施。 3、 工程概况 榴桐寨隧道1#斜井位于阿坝州茂县沟口乡五家村，1#斜井全长330m,斜井综合坡度11%,承担左线主洞施工任务4950m(D8K137+416～D8K142+340), 右线主洞施工任务4560m (YD8K137+410～YD8K141+970)。隧道为单洞双线隧道，道床采取双块式无砟整体道床。 在施工过程中，由于围岩差，承载力低，缺乏成拱能力，同时由于在施工期间恰逢雨季，隧道埋深浅，加剧了隧道的沉降变形，导致部分初支段落出现了较大的沉降变形而侵限，需进行换拱处理，初支侵限情况见下表1.和表2.。 4、换拱段落围岩情况 换拱段落围岩均为弱风化炭质千枚岩，灰黑色，片状结构，节理裂隙发育，岩体破碎。 5、换拱段落施工情况 换拱段落原设计为IV级围岩，初期支护为I16格栅钢架，钢架间距为1.2m，钢架间采用φ22连接钢筋进行连接，钢筋间距为100cm；钢架背后为φ6钢筋网片，采用C30喷射混凝土，喷射混凝土厚度为23cm；系统锚杆为拱墙φ22组合中空锚杆，长度3.0m，边墙为φ22全长粘结型砂浆锚杆，长度3.0m；锁脚锚管共8根，长度为4.0m，设计为单层拱架。 施工时由于受连续降雨极端恶劣天气影响，再加上隧道埋深较浅，且存在一定的偏压现象，围岩软弱，通过监控量测发现该段初支出现了拱部下沉及位移变形较大，初支开裂变形的情况。在施工过程中，加强了超前支护的施工，增加了锁脚导管的数量，确保了施工安全。通过监测，目前该段初期支护处于稳定状态；但由于初支开裂变形，及沉降变形过大，导致本段二衬厚度小于设计厚度，不能满足设计结构安全要求，为确保施工质量，对该段初期支护进行凿除进行换拱处理。 6、换拱施工方案和工艺 6.1换拱的整体方案 换拱作业在尽量不扰动土体的平衡状态的情况下，充分利用土体的自持能力和初期支护共同承受土体压力，换拱段落围岩软弱，现根据监控量测资料分析已重新稳定，因此换拱的总体方案为先对换拱部位进行预加固处理，然后逐榀拆除逐榀安装更换，严禁一次拆除超过一榀钢架。 表1. 榴桐寨隧道1#斜井侵限段落统计表 序号 侵限段落起止里程 段落长度（m） 里程 最大侵限值（cm) 备注 1 D8K139+303~ D8K139+443 140 D8K139+443 21.5 D8K139+438 19.4 D8K139+433 24.2 D8K139+428 19.5 D8K139+423 16.6 D8K139+418 25.7 D8K139+413 22.8 D8K139+408 17.9 D8K139+403 22 D8K139+398 19.4 D8K139+393 30 D8K139+388 31.5 D8K139+383 29.2 D8K139+378 27.3 D8K139+373 21.1 D8K139+368 19 D8K139+363 21.2 D8K139+358 18.5 D8K139+353 19.6 D8K139+348 22.3 D8K139+343 31.8 D8K139+338 32.7 D8K139+333 15.3 D8K139+324 24.5 D8K139+317 18.7 D8K139+310 14.6 D8K139+303 20.6 2 D8K139+239~ D8K139+303 64 D8K139+298 25.1 D