牡终区间1号马头门破除交底 (3月7日).docx

技术交底记录表C2-5编 号工程名称地铁19号线一期工程 牡丹园站～终点区间交底日期2018年3月9日施工单位中铁七局集团有限公司分项工程名 称交底提要牡终1号横通道马头门破除交底内容 一、适用范围本交底适用于牡终1号横通道马头门破除。二、工程概况牡终1号施工横通道起始端接牡丹园站3号横通道5-6层，开挖宽度为4.70m, 开挖高度7.370m，横通道初支厚度350mm，初支净宽4.00m。自3号横通道封端墙分上下导洞以台阶法进QA段。QA段覆土约为22.3m，结构层范围主要以卵石层与粉细砂为主，施工过程受层间水（三）影响。车站3号施工横通道封端格栅如下图所示：图1 车站3号施工横通道封端格栅审核人交底人接受交底人见签名表技术交底记录表C2-5编 号工程名称地铁19号线一期工程 牡丹园站～终点区间交底日期2018年3月9日施工单位中铁七局集团有限公司分项工程名 称交底提要牡终1号横通道马头门破除三、施工准备1.材料机具材料：Φ25钢筋、Φ22钢筋、直螺纹套筒、连接板、C25喷射砼、钢筋网片、M24螺栓、?6@150*150钢筋网片等。主要机具：洋镐、铁锹、线坠、小白线、卷尺、水平尺、电焊机、风镐等。四、施工方法1.工艺流程：测量放线→打设超前小导管→小导管注浆→破马头门上层（牡丹园站3号横通道5层）横通道掏槽→架立格栅、连接筋、网片、喷砼→上下导洞错开8-10m→施作下一循环→人工清底，封底2.测量放样由测量组精确放样出上层导洞开挖轮廓线，马头门施工前应准确复核马头门位置及轮廓线。保证设计高程及设计净空的准确性，确定无误后方，用红油漆画出导洞轮廓线，可继续施工。3.超前小导管打设横通道采用DN32*2.75小导管注浆超前支护， L=2.3m，拱部150度范围内布设，打设角度25°，环向间距300mm，共计21根，每榀格栅打设一环。与钢格栅焊接牢固，注浆扩散半径不小于0.3m，注浆压力0.3~0.5MPa。注浆材料：粉细砂层采用改性水玻璃，其余地层采用水泥-水玻璃双液浆，具体配比根据现场试验确定。审核人交底人接受交底人见签名表技术交底记录表C2-5编 号工程名称地铁19号线一期工程 牡丹园站～终点区间交底日期2018年3月9日施工单位中铁七局集团有限公司分项工程名 称交底提要牡终1号横通道马头门破除图2 超前小导管布置图4. 马头门施工脚手架搭设马头门破除工作平台采用扣件式脚手架，钢管直径φ48mm，脚手架步距为1.2m×1.2m×1.5m。详见脚手架交底。5. 横通道马头门破除分区、分段凿除施工横通道马头门范围混凝土；同步分段架设通道格栅钢架，使其与封端钢格栅焊接成一体，共同受力；待喷射混凝土完毕后进行横通道开挖。横通道采用台阶法施工马头门破除步序图：表1 横通道马头门破除步序图施工步序示意图施工说明步骤一：测量放样在封端墙壁用红油漆画出导洞轮廓线。审核人交底人接受交底人见签名表技术交底记录表C2-5编 号工程名称地铁19号线一期工程 牡丹园站～终点区间交底日期2018年3月9日施工单位中铁七局集团有限公司分项工程名 称交底提要牡终1号横通道马头门破除步骤二：掏槽破除封端墙壁混凝土，掏槽宽度50cm，混凝土破除完成后，安装导洞拱部格栅通过L型钢筋与通道格栅牢固焊接、打设小导管、初支施工、注浆； 步骤三：预留核心土，破除上台阶(除核心土外)井壁初支，安装格栅后、喷射混凝土、注浆；第二榀埋设初支背后回填注浆；步骤四：破除上台阶核心土处封端初支，进入上台阶开挖；上台阶进洞3米后，破除下台阶处通道初支、进洞开挖。6.土方开挖土方应自上而下、先四周后核心，并设置锥形坡，严禁掏槽开挖；上下台阶应错开3～5m，每循环进尺开挖步距0.5m。核心土高度为1.2m，设置1/10坡度，严禁出现反坡。渣土用电动三轮车运至牡丹园站3号竖井口。土方开挖断面图如下所示审核人交底人接受交底人见签名表技术交底记录表C2-5编 号工程名称地铁19号线一期工程 牡丹园站～终点区间交底日期2018年3月9日施工单位中铁七局集团有限公司分项工程名 称交底提要牡终1号横通道马头门破除图3 土方开挖横断面图图4 1号施工横通道土方开挖纵断面图审核人交底人接受交底人见签名表技术交底记录表C2-5编 号工程名称地铁19号线一期工程 牡丹园站～终点区间交底日期2018年3月9日施工单位中铁七局集团有限公司分项工程名 称交底提要牡终1号横通道马头门破除7. 格栅架设：为控制格栅架设后下沉，初支结构在格栅落脚处及时打设锁脚锚管并注浆。上台阶格栅架设时，每榀必须支垫方木；钢架安装允许偏差应符合下列要求：钢架纵向允许偏差为±30mm、横向允许偏差为±20mm、高程偏差允许偏差为±30mm、垂直度允许偏差为5‰、钢架保护层厚度允许偏差为-5mm；8.锁脚锚管打设：DN32(