第五章 第一讲 功 功率.ppt

6．质量为m的汽车在平直路面上启动，启动过程的速度 图像如图5－1－12所示。从t1时刻起汽车的功率保持不变，整个运动过程中汽车所受阻力为Ff，则(　　) ? 图5－1－12 答案：BC 7．质量m＝3×106 kg的火车，在恒定的额定功率下，沿 平直的轨道由静止开始出发，在运动过程中受到的阻力大小恒定，经过t＝103 s后达到最大行驶速度v＝20 m/s，此时司机发现前方x＝4 000 m处的轨道旁有山体塌方，便立即紧急刹车，这时附加的制动力为F1＝9×104 N，结果列车正好到达轨道毁坏处停下。试求： (1)列车在行驶过程中所受的阻力大小。 (2)列车的额定功率。 (3)列车从开始运动到停下所经过的总路程。 答案：(1)6×104 N　(2)1.2×106 W　(3)14 km [每课一得] [错因]　本题的常见错解有两种：第一种是直接求出物体滑至底端的速度，然后运用功率公式P＝Fv，忽视了F和v不同向；第二种是算出物体滑至斜面底端所用的时间t，用功率公式P＝W/t来计算，忽视了此题所求的是瞬时功率。 [答案]　C 点击此图片进入“每课一测” * ③当v1＜v2时，物体相对传送带向右运动，物体受到的滑动摩擦力方向向左，则物体先做匀减速运动直到速度减为v1，再做匀速运动，故传送带对物体先做负功后不做功，D正确。 答案：ACD [知识必会] 1．求解恒力做功的流程图 (4)作出变力F随位移l变化的图像，图像与位移轴所围的“ 面积”即为变力做的功。图5－1－6中甲表示恒力F做的功W，乙图表示变力F做的功W，丙图中横轴上方的面积表示正功，横轴下方的面积表示负功，其总功等于正、负功的代数和。 图5－1－6 3．多个力的合力做的功 (1)先求F合，再根据W＝F合·lcosα计算，一般适用于整个过 程中合力恒定不变的情况。 (2)先求各个力做的功W1、W2…Wn，再根据W总＝W1＋W2 ＋…＋Wn计算总功，这是求合力做功常用的方法。 [名师点睛]　 (1)对于求功的问题，要先分析是求恒力的功还是变力的功， 还是求合外力的功，然后再选择合适的方法进行求解， 同时注意做功的正负。 (2)利用动能定理或功能关系也可计算恒力做功。 [典例必研] [例2]　(2012·三亚模拟)如图5－1－7所示， 升降机内有一斜面，其倾角为θ，一质量 为m的物体放在斜面上，如升降机以加速 度a匀加速上升，且物体与斜面相对静止，图5－1－7 则在上升高度h的过程中，物体受到的各力分别对物体做了多少功？合外力对物体做了多少功？ [思路点拨]　根据物体的运动状态和牛顿第二定律求出各力的大小；然后由W＝Flcosα求出各力的功。 [解析]　物体受力，如图所示 则FNsinθ＝Ffcosθ ① FNcosθ＋Ffsinθ－mg＝ma ② 由①②得 FN＝m(g＋a)cosθ Ff＝m(g＋a)sinθ [答案]　WG＝－mgh　WN＝m(g＋a)hcos2θ　Wf＝m(g＋a)hcos2θ　W合＝mah [冲关必试] 3．一滑块在水平地面上沿直线滑行，t＝0时其速度为1 m/s， 从此刻开始在滑块运动方向上再施加一水平作用力F，力F和滑动的速度v随时间的变化规律分别如图5－1－8甲和乙所示。设在第1秒内、第2秒内、第3秒内力F对滑块做的功分别为W1、W2、W3，则以下关系正确的是 (　　) 图5－1－8 A．W1＝W2＝W3 B．W1W2W3 C．W1W3W2 D．W1＝W2W3 解析：由于v—t图像与坐标轴所围面积大小等于滑块该阶段的位移，由图乙可计算第1 s内、第2 s内、第3 s内滑块的位移分别是： l1＝0.5 m l2＝0.5 m l3＝1 m 所以W1＝F1l1＝0.5 J W2＝F2l2＝1.5 J W3＝F3l3＝2 J 所以W1W2W3， B项正确。 答案：B 4．如图5－1－9所示，某人用大小不变的力F拉着放在光 滑水平面上的物体，开始时与物体相连的绳和水平面间的夹角是α，当拉力F作用一段时间后，绳与水平面间的夹角为β。已知图中的高度是h，求绳的拉力T对物体所做的功。(假定绳的质量、滑轮质量及绳与滑轮间的摩擦不计) 图5－1－9 解析：设绳的拉力T对物体做的功为WT，人的拉力F对绳做的功为WF，由图可知，在绳与水平面的夹角为α变到β的过程中，拉力F的作用点的位移大小为物体从A到C拉过的绳长Δs＝AB－BC。 由W＝Fl可知 [知识必会] 1．额定功率和实际功率 (1)额定功率