安全专项施工组织的设计.docVIP

1.工程概况 1.1. 工程介绍 A5公路工程黄浦江大桥桥址地处上海市松江区叶榭镇与车墩镇之间，原松浦大桥上游1.1公里处。黄浦江大桥主桥的跨径组合为69+120+120+69m，其5个墩都在水中。主桥主墩有三座，其桩基为Ф900×20（18）×58000钢管桩，共135根。主墩承台尺寸为33600×9900×4500，底标高为▽-0.5m，顶高为▽+4.0m。从标高▽-0.5ｍ～▽＋0.5ｍ为封底砼，▽＋0.5ｍ～▽＋4.0ｍ为钢筋砼结构。主墩承台都为高桩承台，采用钢套箱围堰法施工。2个边墩承台的基桩为Ф600×33000PHC管桩，共计56根。边承台为哑铃型，尺寸为26700×4800×2000，底标高为＋0.5ｍ，顶标高为＋2.5ｍ，拟定标高▽＋0.5ｍ以下0.3m为封底混凝土。两边墩台采用钢板桩围堰法施工。墩身采用矩形双柱式,主桥上部采用单箱单室三向预应力连续箱梁结构。本工程砼总方量约为21130m3 1.2 工程造价: 人民币约1亿元。 1.3 总分包情况： 我方为施工总承包单位，中港二航局为本工程中桩基工程的专业分包单位。 1.4 自然条件 1.4.1 水文条件 黄浦江属强感潮汐河流，具有水位涨落、水流往复的特征。涨、落流的流向与河道的走向基本一致。落潮历时大于涨潮历时，河道中最大流速为1.6m/s。潮况如下： 历年最高潮位：▽＋3.98m 历年平均最高潮位：▽＋3.30m 平均高潮位：▽＋2.84m 平均低潮位：▽＋1.68m 历年最低潮位：▽＋0.44m 1.4.2 地质条件 场地地基在80米深度范围内均为第四纪沉积物，主要由淤泥质土、粘性土、粉性土和细砂组成。共分为7大层，其中[1]～[5]层为Q4沉积物，[6]层以下为Q3沉积物。 1.5外部施工条件 1.5.1 施工现场 施工现场由我项目部制定，并按要求和工程需要进行临时生产生活设施的布置。 1.5.2 供水、供电 供电由南北两设立的2台630KW变压器提供，生活用水采用自来水，施工用水多采用黄浦江水。 1.5.3 通讯条件 办公室及住宿区安装有电话通讯，施工现场与办公室之间采用无线移动电话或者高频对讲系统通讯。 2.实施范围和工作量 2.1 实施范围 本专项安全施工组织设计的编制在于指导，控制水中墩施工现场的作业安全，指导并监控施工环节中的每一个分部、分项工程的施工安全，约束施工人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法。 2.2 工作量 本工程涉及到的主要工作量参见表2-1：主要工作量统计表。 表2-1 工程项目 规格说明 数量 钢管桩的制作安装 Φ900×22（18）×58000 135根 PHC管桩制作安装 Φ600×110×33000 56根 填芯混凝土 C30 2129.8m3 封底混凝土 C30 1085.1 m3 主墩承台混凝土 C40 3121.6 m3 边墩承台混凝土 C30 386.4 m3 墩身钢筋 189.6T 墩身混凝土 C40 2308 m3 上部结构钢筋 1800T 上部结构钢绞线、预应力钢筋 774T 上部结构混凝土 C50 12099m3 3.专项工程安全生产施工规程、技术规范和行业规范及强制条文 本工程引用的标准文件及有关强制性条文如下： 1）、 上海市2003版《施工现场安全保证体系》 2）、 《建筑施工安全检查标准》 3）、 《建筑法》 4）、 《安全生产法》 5）、 《中华人民共和国内河交通安全管理条例》 6）、 《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》 7）、 《建筑工程安全管理条例》 8）、 《上海市消防条例》 9）、 《上海市建筑工程施工现场安全标准化管理标准》 10）、 《上海市劳动保护检查条例》 11）、 《上海市文明工地标准》 4.计划开竣工日期 本工程计划2004年5月上旬开工（以开始进行桩基施工为标志），计划工期为19个月，预计2005年11月底竣工。 5．安全生产管理网络、组织机构 5.1 安全生产目标 本工程施工区域紧邻松浦大桥，且处于黄浦江航道水域，项目部将严格遵守各项安全操作规程，文明施工，严格管理，具体安全目标如下： 1、 事故负伤频率控制在0.6～1.0‰以内。 2、 重大伤亡事故为零。 3、 杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故。 4、 没有业主、社会相关方和员工的重大投诉。 5、 粉尘、污水、噪声达到城市管理要求。 5.2. 安全管理体系 项目部将建立以项目经理为第一安全责任人的安全管理体系，网络分布到各工程分部以及下属各施工班组。严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级的全面安全