建设项目所在地自然环境简况-青川.doc

建设项目环境影响报告表 （送审件） 项 目 名 称： G543(原S105)线青川木鱼至沙州公路改建工程 建设单位（盖章）： 青川县交通运输局 编制日期：201年月 国家环境保护部制 四川省环境保护厅印《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别——按国标填写。 4. 总投资——指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 G543(原S105)线青川木鱼至沙州公路改建工程 建设单位 青川县交通运输局 法人代表 袁发德 联系人 徐文 联系电话传真 0835-3352250 建设地点 四川省广元市青川县 立项审批 部门 青川县发展和改革局 批准文号 青发改发[2014]190号 建设性质 新建□改扩建(技改□ 行业类别及代码 公路工程建筑E4812 总投资 （万元） 31624.45 环保投资 （万元） 80.5 投资比例（%） 0.25% 工程内容及规模： 一、建设项目由来 G543(原S105)线是青川境内重要的路段之一，也是青川通往绵阳江油、平武等地区的重要通道，在区域路网构建及区域社会经济发展中起到重要的作用。根据国家发展和改革委关于印发《国家公路网规划(2013年-2030年)》的通知(发改基础[2013]980号)文件要求，青川县境内木鱼镇至沙洲镇的原S105线升级调整为G543线，是国家路网规划的81条联络线之一，同时该路段也是G543线及广元市干线公路网的重要组成部分。因此，木鱼至沙洲路段是G543线（原S105）线的重要组成部分。目前，该路段除局部达到三级公路水平外，其余路段均为四级公路水平，公路平纵面指标差，抗自然灾害能力薄弱，难以满足现有交通的通行要求，也不能满足普通国、省道的技术等级、通行能力和服务水平的要求，更不能满足未来区域经济和商贸业的迅速发展的交通需求 按照文件，为进一步完善区域公路交通网络，实现联网通畅，切实提升国、省干线等级和服务水平，促进项目影响区经济和社会健康发展，促进青川县旅游业的快速发展，顺利完成交通建设目标任务。依据《交通运输“十二五”发展规划》中提出的进行国道、省道的晋级改建为交通工作的重点，加之随着青川县打造和提升白龙湖景区休闲观光旅游业，致使车流、人流、物流的飞速递增，青川县委、县政府拟定对拟建项目进行晋级改建。鉴此，加强木鱼至沙洲段公路改建势在必行。2014年8月14日，青川县发展和改革局以《S105线青川木鱼至沙州公路改建工程可行性研究报告批复》（青发改发[2014]190号）对本项目工程可行性研究报告予以批复。 为有效消除安全隐患并充分发挥沙洲超限检测站作用，2016年10月13日，青川县人民政府以《关于S105线木鱼至沙州公路改建工程施工图设计相关事宜变更的函》（青川府函［2016］194号），对本项目公路起止点进行了变更，路线起点由木鱼收费站至沙州连接线第一个弯道延伸至广甘高速木鱼收费站出口平面交叉处，延长约700m；止点由沙洲大桥平面交叉处调整至S105线与G212线交叉龙背岭处，缩短了约1300m，路线总长度由7.328m变更为6.64m。 拟建G543(原S105)线青川木鱼至沙州公路改建工程，起点位于G75兰海高速木鱼互通，与2013年兰海高速木鱼互通建设时已完成改扩建的G543(原S105)线止点段相接，终点位于龙背岭，路线全长6.64Km。公路采用二级公路标准，双车道，路幅全宽10.0m宽技术标准建设，K0+000～K5+436.5段公路设计时速采用60km/h，K5+436.5～K5+640段公路设计时速采用40km/h，总投资31624.45万元。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院第682号令）、《建设项目环境影响评价分类管理名录》、《中华人民共和国环境影响评价法》等有关法律法规的要求，该项目