地铁安检及组织形式问题论文.doc

探讨关于地铁安检及其组织形式的问题 摘 要：地铁安检作为一种有效的防范手段，确实发挥了相当明显的作用，但是随着地铁线路的不断增加，客流的不断攀升，地铁安检必将面临更大的挑战，因此如何克服安检过程中出现的一些问题，建立一种高效可行的地铁安检运营模式，也是我们今天尤其值得深思的问题。本文作者在分析地铁安全检查组织形式的基础上，比较了不同组织模式优劣，探寻了适合不同车站的组织形式，针对地铁安全检查中可能存在的问题提出了一些建议和改善措施。 关键词：地铁；安检；组织形式 前 言：随着地铁的高速发展，活动于地铁中的人流在日趋上升，安全隐患也越发突显。近年来，地铁作为人群高度聚集的公共场所，为保障公共安全，国内各地地铁陆续实施了安检，部分一线城市开展了常态化的全面安检，安检已经成为地铁运营安全管理的重要内容。 一、安检的作用 第一，安检能够有效阻止乘客将管制器具、易燃易爆、放射性、腐蚀性等危险物品带入车站及地铁列车，消除安全隐患。第二，地铁安检在制止违法犯罪的方面的作用，虽然在一定程度上具有隐性特征，但也是不可忽略的，可对某些意图实施违法犯罪行为的不法分子起到震慑的作用，为广大群众的出行搭建一个隐形的安全壁垒，同时有利于社会和谐，提升广大群众的安全感。第三，它的另一重要作用在于使人们逐渐形成一种安全意识，自接受安检的一刻起，在头脑中形成一种重视自身及他人安全的观念。 2 安检的组织形式 由安检级别方面来区分，由高到低安检可以分为常检、轮检和抽检。常检即全面安检，在全面安检的前提下，依据设置安检设施的位置，安检又可以分为“乘车安检”和“进站安检”。本文主要分析探讨的是乘车安检和进站安检两种组织形式。乘车安检，即入站闸机处安检，是指在每一组进站闸机配套设置一处安检设施的安检组织形式。进站安检，即出入口、通道或通道与站厅连接处安检，是指在每一处，或是通过客流组织形式实现多处共用一处安检的方式，在出入口、通道或通道与站厅连接处设置安检设施的组织形式。两种安检组织方式各有优缺点，具体如表1所示。 总而言之，乘车安检交易实行，成本较低，但占用站内空间，降低闸机进站通过能力，对站内客流组织造成一定影响，适用于客流量不大的车站。乘车安检也是目前大多数地铁安检所采用的形式。进站安检节约站内空间，有利于客流组织，且将安检前推至出入口或通道，安全系数更高，但相应造成安检机、安检人员等投入增加。进站安检适用于客流量较大的车站。 三、关于安检的改进意见及措施 近几年来，地铁安检在国内大部分城市都是一个新兴事物，普遍存在经验不足、市民配合不够的问题，易造成客流拥堵、乘客纠纷。结合目前形势，建议： （1）加大宣传力度。 建议开展广泛的宣传教育，充足利用广播、电视、电台、报纸、广告灯箱、LED屏等媒介对地铁安检进行广泛宣传，让乘客知晓安检相关要求。同时，让广大乘客充分了解到安检工作的重要性和必要性，增强对安检工作的理解和配合。 （2）选择适合的安检组织形式。 要依照车站客流、布局特点选择适合的安检形式，灵活开展，及时发现并处理存在的安全隐患，使安检充分为运营服务。在安检实施过程中，乘客进站速度与安检流速是一对突出的矛盾。特别是住宅区周边地铁车站，早晚客流高峰人员高度密集，给安检带来较大难度，易形成乘客候检时间长、站内滞留等现象。具备条件的安检点应设立“优检通道”，对特殊人群（如孕妇、小学生、老年人）以及未携带箱包的乘客应开辟专用通道，实施目测安检或在必要的情况下进行手检。这样既确保了快速通行，体现了“人性化”安检，又缓解了安检压力，有效解决了乘客滞留的问题。 （3）加强安检人员教育、培训。 通过调查发现，全面安检开展以来，关于地铁的很大一部分投诉来源于安检。很多市民反映，安检员存在工作懈怠状况，工作不认真，与乘客发生冲突，这让原本愿主动配合的乘客很不满。因此，安检员在上岗前必须接受专业的培训，主要对其开展地铁运营安全基础知识培 训、安检工作流程培训、公共安全防范知识培训、突发事件应急处置培训、消防安全培训、客服礼仪培训等内容。 （4）采取科学的管理措施。 安检科学管理措施的制定应依照主动性和科学性。第一，从安检原则、站点设置、设备人员配备、工作流程、安检级别、投诉受理渠道等方面对安检工作程序和标准逐一进行规范，并由权威部门授权发布。第二，明确安检与车站运营中需要相互配合的各个方面，并制定与车站应急预案相匹配的安检应急措施。第三，执行“安检常态化”以来，根据安检实际开展工作中暴露出来的种种问题，建议新线规划、设计、建设安装过程中充分考虑安检元素的存在。 四、结论 综上所述，作者对地铁安检存在的问题进行分析发现：广泛地宣传普及安检知识、科学规范的管理方法和以及现实情况下的灵活运用，对地铁安检正常有序地开展来说，是十分重要的。 参考文献： [1高勇。地铁安检，城市轨道交通的必